1. Problemi di switch di accensione:
* Interruttore consumato: L'interruttore di accensione stesso potrebbe essere indossato, facendolo disconnettere completamente il circuito di accensione.
* Contatto difettoso: Una connessione rotta o sciolta all'interno dell'interruttore può impedire al circuito di rompersi completamente.
* Interruttore danneggiato: L'interruttore potrebbe essere danneggiato fisicamente, portando a una connessione incoerente.
2. Cablaggio difettoso:
* Short Circuit: Un corto circuito nel cablaggio potrebbe bypassare l'interruttore di accensione e mantenere la potenza che scorre al motore.
* Connessione libera: Una connessione a filo sciolta o corrosa potrebbe interrompere il segnale alle bobine ma consentire comunque una corrente residua.
* Cablaggio danneggiato: Un filo danneggiato potrebbe fungere da conduttore parziale, portando a un gusto di elettricità.
3. Problema di anticipo del vuoto:
* diaframma a vuoto bloccato: Il meccanismo di anticipo del vuoto, che controlla i tempi, potrebbe essere bloccato in una posizione avanzata, mantenendo il motore in funzione anche senza scintilla.
* Perdita di vuoto: Una perdita nella linea del vuoto al meccanismo avanzato potrebbe causare la sincronizzazione dei tempi, portando a una scintilla persistente.
4. Sistema di carburante difettoso:
* Valvola di carburante attaccata: Una valvola del carburante che non è completamente chiusura potrebbe continuare a alimentare il carburante al motore, anche con l'accensione.
* Linea del carburante che perde: Una perdita nella linea del carburante potrebbe consentire al carburante di gocciolare nei cilindri, causando un ciclo di bruciatura irregolare.
5. Distributore difettoso:
* Problema di punti: I punti del distributore potrebbero essere indossati o bloccati, impedendo una rottura completa nel circuito di scintilla.
* Problemi del rotore: Il rotore del distributore potrebbe essere rotto o sciolto, causando una scintilla difettosa.
6. Componenti elettrici:
* bobina difettosa: Sebbene improbabile, una bobina difettosa potrebbe avere una scarica ritardata, portando a una breve scintilla anche dopo che la potenza viene rimossa.
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi:
* Ispezionare l'interruttore di accensione: Cerca segni di usura, corrosione o connessioni sciolte.
* Controlla il cablaggio: Esaminare il cablaggio per danni, cortocircuiti e connessioni sciolte.
* Ispezionare il vuoto anticipazione: Assicurarsi che il diaframma funzioni correttamente e che la linea del vuoto sia intatta.
* Sistema di prova di prova: Verificare la presenza di perdite e assicurarsi che la valvola del carburante sia completamente chiusa.
* Distributore di ispezione: Verificare che i punti e il rotore siano in buone condizioni.
Nota importante: Prima di lavorare sul sistema elettrico della tua auto, scollegare sempre la batteria per prevenire le scosse elettriche.
Se non ti senti a tuo agio nella risoluzione dei problemi elettrici, è meglio avere un meccanico qualificato diagnosticare e riparare il problema.
