Possibili cause:
* Fluido a bassa potenza del servosterzo: Il colpevole più comune è il fluido del servosterzo a bassa potenza. Il fluido lubrifica il sistema di sterzo e aiuta a trasferire la pressione. Controllare il livello del fluido nel serbatoio (di solito vicino alla parte anteriore del motore). Se è basso, completalo con il tipo corretto di fluido del servosterzo (controlla il manuale del proprietario).
* Perdita di fluido: Se noti una perdita, dovrai trovare la fonte. Cerca segni di fluido gocciolante o raggruppamento sotto la tua auto. I punti di perdita comuni includono:
* pompa del servosterzo: La pompa stessa può sviluppare perdite.
* sterzo: Le perdite possono verificarsi sui sigilli del portapacchi.
* tubi: I tubi del servosterzo possono rompersi o diventare fragili con l'età, portando a perdite.
* Errore della pompa del servosterzo: La pompa è responsabile della creazione della pressione per aiutare lo sterzo. In caso di fallimento, noterai un assistenza al servosterzo ridotta o una perdita completa.
* Problemi di cintura: Una cintura serpentina usurata o sciolta (quella che guida la pompa del servosterzo) può far funzionare correttamente la pompa.
* Problemi di rack di sterzo: Lo sterzo stesso può essere indossato o danneggiato, portando a difficoltà di sterzo.
* aria nel sistema: L'aria nel sistema di servosterzo può farla sentire rigida. Biodere il sistema per rimuovere eventuali bolle d'aria.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla il fluido del servosterzo:
- Individuare il serbatoio. Di solito è un serbatoio di plastica chiaro o opaco vicino alla parte anteriore del motore.
- Assicurarsi che il livello del fluido sia all'interno dei segni "completi" sul serbatoio.
- Se il fluido è basso, completalo con il tipo corretto di fluido del servosterzo (consultare il manuale del proprietario o un negozio di ricambi affidabili).
2. Ispeziona la cintura a serpentina:
- Controllare visivamente la cintura per eventuali fessure, sfilacciate o denti mancanti.
- Se la cintura sembra usurata o sciolta, sostituirla.
3. Cerca perdite:
- Parcheggia la tua auto a terra e cerca sotto eventuali segni di perdite di fluidi.
- Se trovi perdite, determina la fonte:
- pompa del servosterzo
- Giaccia di sterzo
- tubi
4. Test della pompa del servosterzo:
- Avviare il motore e ascoltare attentamente eventuali rumori insoliti provenienti dalla pompa.
- Girare il volante fino a sinistra e poi fino a destra. Se la pompa funziona correttamente, dovresti sentire un po 'di resistenza e sentire un leggero gemito. Se la pompa non riesce, sentirai rumori forti o potrebbe non esserci alcuna resistenza.
Nota importante: Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul tuo veicolo, portalo a un meccanico qualificato. Possono diagnosticare il problema e fornire le riparazioni necessarie.
Suggerimento per la sicurezza: Quando si lavora sul sistema di servosterzo della tua auto, indossa sempre gli occhiali di sicurezza per proteggere gli occhi dagli schizzi dei liquidi.
