Ecco come funziona:
* Leva a turni: La leva del cambio sul motore fuoribordo controlla la direzione dell'elica.
* Forward: Quando la leva è in posizione "in avanti", l'elica ruota in una direzione, spingendo la barca in avanti.
* Reverse: Quando la leva viene spostata nella posizione "inversa", la direzione di rotazione dell'elica viene invertita , che spinge la barca all'indietro.
per coinvolgere il contrario:
1. Riduci l'acceleratore: Prima di passare al contrario, Riduci sempre l'acceleratore a velocità inattiva. Ciò impedirà a un improvviso trappola o danno al motore.
2. Leva a turni: Spostare con cura la leva del cambio dalla posizione "in avanti" nella posizione "inversa". Probabilmente sentirai una certa resistenza mentre lo fai.
3. Acceleratore: Una volta che la leva è completamente in posizione "inversa", è possibile aumentare lentamente l'acceleratore per ottenere la spinta inversa.
Note importanti:
* Controlla il manuale del tuo proprietario: L'esatto funzionamento del modello specifico può differire leggermente. Consultare sempre il manuale del proprietario per istruzioni dettagliate e linee guida per la sicurezza.
* Evita turni improvvisi: Non spostare mai bruscamente da avanti al retro o viceversa, specialmente a velocità più elevate. Ciò può sforzare il motore e danneggiare la trasmissione.
* Il retro è per brevi esplosioni: Il contrario non è pensato per lunghi periodi di funzionamento. Usalo per manovrare in spazi stretti o fermarti.
Seguendo queste istruzioni, è possibile coinvolgere in modo sicuro ed efficace il retro sul tuo motore fuoribordo Honda 4-Stroke da 90 CV.
