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Cub Cudet con Briggs e Straton Motor Run Wide Open Governor è chiaro ha 200 ore sul motore?

Sembra che tu stia descrivendo un cadetto Cub con un motore Briggs &Stratton che funziona a tutto gas, anche se il governatore sembra funzionare correttamente. Ecco una ripartizione del problema e delle possibili soluzioni:

Possibili cause:

* Problema di collegamento del governatore: Mentre il governatore stesso potrebbe funzionare, un problema con il collegamento che lo collega al carburatore può impedirlo di controllare correttamente l'acceleratore.

* Problemi di carburatore:

* Carburatore sporco: Un carburatore sporco può far funzionare troppo velocemente il motore, soprattutto se il getto inattivo è intasato.

* Componenti carburatori malfunzionanti: Una valvola di ago bloccato, un galleggiante difettoso o un albero dell'acceleratore logoro può portare a un farfalla a largo largo.

* Impostazione RPM del motore: Alcuni motori Briggs e Stratton hanno una vite di regolazione per impostare la velocità massima del motore. Se questa vite è disadattata, potrebbe far funzionare troppo velocemente il motore.

* Cavo dell'acceleratore bloccato: Se il cavo dell'acceleratore è bloccato o vincolante, potrebbe impedire all'acceleratore di tornare in posizione inattiva.

Passaggi di risoluzione dei problemi:

1. Ispezionare il collegamento del governatore: Assicurarsi che il collegamento sia collegato correttamente e si muova liberamente. Cerca parti piegate, rotte o usurate.

2. Pulisci il carburatore: Rimuovere il carburatore e pulirlo accuratamente. Fare riferimento al manuale del motore per istruzioni specifiche.

3. Controlla i componenti del carburatore: Ispezionare la valvola dell'ago, il galleggiante e l'albero dell'acceleratore per danni o usura. Sostituire eventuali parti difettose.

4. Regola il motore RPM: Se il motore ha una vite di regolazione RPM, regola la impostazione corretta secondo il manuale del motore.

5. Ispezionare il cavo dell'acceleratore: Assicurarsi che il cavo dell'acceleratore sia privo di punti di rilegatura o di attacco. Lubrificare il cavo se necessario.

6. Controlla le perdite del vuoto: Se il motore sta succhiando l'aria da una perdita nel collettore di aspirazione o nel carburatore, potrebbe far funzionare il motore troppo velocemente.

Nota importante:

* Fare sempre riferimento ai manuali del motore Cub Cadet e Briggs &Stratton per istruzioni specifiche e suggerimenti per la risoluzione dei problemi.

* Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul motore da solo, è meglio portarlo a un meccanico qualificato.

Controllando sistematicamente queste potenziali cause e risolvendo il problema, si spera che si possa identificare e risolvere il problema che sta facendo sì che il cadetto dei cuccioli si apra.