Ecco perché:
* tachimetro meccanico: L'FXE del 1976 utilizza un meccanico tachimetro, che si basa su un cavo collegato a un cambio di guida Questo gira con la ruota anteriore. Questa rotazione è ciò che alimenta l'ago del tachimetro.
* nessun'altra posizione di unità: Non ci sono altri componenti rotanti sulla moto in grado di fornire una rotazione coerente e accurata per guidare il cavo del tachimetro.
Alternative:
* tachimetro elettronico: Se vuoi evitare la trazione anteriore, potresti prendere in considerazione la conversione in un tachimetro elettronico che in genere utilizza un sensore Montato sulla ruota posteriore o sulla trasmissione. Tuttavia, ciò comporterebbe modifiche significative al sistema elettrico della tua bici.
* Speedometro GPS: Un'altra opzione è un taxometro a base di GPS che utilizza segnali satellitari per determinare la velocità. Questi sono prontamente disponibili e relativamente facili da installare.
Nota: Prima di apportare eventuali modifiche al sistema di tachimetro della moto, è fondamentale consultare un meccanico o un esperto qualificato per garantire una corretta installazione e funzionalità.
