* Idle approssimativo: Se la valvola EGR è bloccata, può consentire un ricircolo di gas di scarico eccessivo, portando a una miscela di aria/carburante magro e un minimo ruvido e instabile.
* Stalling: Nei casi più gravi, una valvola EGR a apertura bloccata può causare il blocco del motore, specialmente al minimo.
* Idle Surge: La valvola EGR potrebbe attaccare in modo intermittente, causando il fluttuazione della velocità di inattività.
* Idle alto: Sebbene meno comune del minimo basso o approssimativo, una valvola EGR difettosa può, in alcune situazioni, contribuire ad un'elevata velocità inattiva.
* Esitazione: I problemi con la valvola EGR possono anche causare esitazione o inciampare quando il motore è al minimo.
È importante notare che mentre una cattiva valvola EGR * può * causare problemi di inattività, non è l'unica causa potenziale. Altri fattori, come perdite di vuoto, sensori difettosi (come il sensore MAF o MAP), i problemi di accensione o i problemi con il sistema di alimentazione, possono anche contribuire a un minimo approssimativo o instabile. È necessaria una diagnostica adeguata per individuare il problema esatto.
