* Pompa d'acqua: Questo è un colpevole molto frequente. La guarnizione della pompa dell'acqua può essere logorata, consentendo alla perdita del refrigerante dalla parte anteriore del motore in cui si trova la pompa. Potresti vedere una perdita vicino alla puleggia o intorno alla pompa che ospita stessa.
* Radiatore: Crepe, perdite nelle cuciture o un collegamento del tubo del radiatore danneggiato sul radiatore possono portare alla fuga del liquido di raffreddamento nella parte anteriore.
* tubi: I tubi del radiatore superiore e inferiore, nonché i tubi del riscaldatore (anche se meno probabilità di essere nella parte anteriore), possono sviluppare crepe, fori o liberarsi, causando una perdita. Guarda da vicino tutti i morsetti per il tubo per la tensione.
* Alloggiamento del termostato: Un alloggiamento del termostato rotto o danneggiato può perde di liquido refrigerante.
* Cap del radiatore: Sebbene meno comune come fonte di una perdita * grande *, un limite di radiatore difettoso può portare a un accumulo di pressione e alla fine contribuire a perdite altrove nel sistema forzando il refrigerante.
* Blocco o testa del motore screpolato: Questo è un problema molto più grave e probabilmente implicerà una significativa perdita di refrigerante e il surriscaldamento. Tuttavia, è meno probabile che una crepa in questi componenti sia * solo * nella parte anteriore del motore.
* Plug di congelamento (tappi core): Questi si trovano nel blocco motore e possono arrugginire e fallire, portando a perdite.
per diagnosticare la perdita:
1. Ispezione visiva: Esamina attentamente l'intero fronte del motore, prestando molta attenzione ai componenti sopra elencati. Cerca macchie bagnate, macchie o refrigerante gocciolante. Una torcia sarà utile. Prendi in considerazione la pulizia accuratamente del vano motore per rendere più facile trovare la fonte della perdita dopo la guida per un breve periodo.
2. Test di pressione: Un test di pressione del radiatore condotto da un meccanico aiuterà a individuare la posizione di una perdita in modo più preciso. Ciò comporta la pressurizzazione del sistema di raffreddamento e l'osservazione di dove fugge la pressione.
3. Dicket per le perdite di liquido di raffreddamento: L'aggiunta di un colorante al sistema del refrigerante può aiutare a tracciare il percorso di una perdita piccola o intermittente che potrebbe essere difficile da individuare visivamente.
Nota importante: Non tentare le riparazioni se non ti senti a tuo agio a lavorare sui veicoli. Una perdita di refrigerante può portare a un surriscaldamento del motore e danni significativi se non affrontati prontamente. È meglio portare il tuo Silverado in un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione.
