Tuttavia, se sei determinato a farlo da solo, ecco uno schema * generale *. Le procedure specifiche varieranno a seconda del motore (4.3L V6, 5.7L V8, ecc.) Nel blazer. È necessario consultare un manuale di riparazione specifico per l'anno e il tipo di motore del tuo blazer. Un manuale di Haynes o Chilton è un buon investimento.
1. La preparazione è la chiave:
* Sicurezza prima: Scollegare il terminale negativo della batteria. Indossare occhiali e guanti di sicurezza. Lavorare in un'area ben ventilata.
* Raccogli strumenti e forniture: Avrai bisogno di una serie completa di strumenti, tra cui vari prese, chiavi, cacciaviti, una chiave per coppia, una set di guarnizioni per la testa (compresa la guarnizione stessa, bulloni della testa e possibilmente altri componenti), paranchi a motore o pentole di scarico del refrigerante e possibilmente un telaio di guarnizione.
* Consulta il manuale di riparazione: Questo è cruciale. Il manuale fornirà specifiche specifiche di coppia, ordine di rimozione dei bulloni e altre informazioni critiche. Deviarsi da questi può portare a teste deformate o altri danni.
* Pulisci il vano motore: Ciò renderà il processo più semplice e impedirà lo sporco di cadere nel motore.
2. Processo di rimozione (passaggi generali:consulta il manuale per le specifiche):
* Svuota liquido di raffreddamento e olio: Svuotare completamente il liquido di raffreddamento e l'olio del motore.
* Scollegare i componenti: Scollegare tutti i componenti collegati alla testata, incluso:
* Fili per candele
* Iniettori di carburante (se applicabile)
* Molteplici di aspirazione
* Collettore di scarico
* Coperchio delle valvole
* Sensori e cablaggi
* Rimuovere gli accessori: Rimuovere eventuali accessori che potrebbero interferire con la rimozione della testa (ad es. Pompa del servosterzo, alternatore).
* Rimuovere la testata: Questa è la parte più impegnativa fisicamente. Probabilmente dovrai rimuovere le braccia del bilanciere, i pushrod e potenzialmente altri componenti. Avrai quasi certamente bisogno di un paranco a motore o di un forte marciapiede per supportare la testa mentre rimuovi i bulloni. Segui l'ordine di rimozione del bullone specifico nel manuale di riparazione precisamente per evitare di deformare la testa.
* Ispezionare la guarnizione della testa: Esamina attentamente la vecchia guarnizione per la testa per segni di guasto (aree soffiate, perdite, ecc.).
* Ispezionare la testata: Controllare la testata per crepe o warpage. La deformazione può impedire a una nuova guarnizione di sigillare correttamente.
* Pulisci la testa e il blocco: Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento della testata e del blocco motore. Utilizzare un raschietto per rimuovere qualsiasi vecchio materiale di guarnizione.
3. Installazione (passaggi generali:consultare il manuale di riparazione per le specifiche):
* Installa nuova guarnizione per la testa: Installare con cura la nuova guarnizione della testa, assicurando che sia adeguatamente allineata.
* Installa la testata: Abbassare con cura la testata sul blocco del motore, assicurandosi che sia correttamente seduta.
* Serrare i bulloni della testa: questo è estremamente critico. Stringere i bulloni della testa nella sequenza precisa e ai valori di coppia specificati indicati nel manuale di riparazione. L'uso della coppia errata può causare guasti alla guarnizione della testa o peggio. Una chiave di coppia è assolutamente essenziale.
* Reconnect Components: Ricollegare tutti i componenti rimossi in precedenza, in ordine inverso.
* Fluidi di riempimento: Riempi il motore con refrigerante e olio, controllando attentamente i livelli.
* Avviare il motore: Avviare il motore e verificare la presenza di perdite. Lascia che il motore funzioni per un po 'per garantire che tutto funzioni correttamente.
4. Post-ripair:
* Controlla le perdite: Ispezionare con cura per eventuali perdite di refrigerante o olio.
* Controlla i livelli del fluido: Monitorare i livelli di fluido per alcuni giorni per garantire non sviluppare ulteriori perdite.
Ancora una volta, questo è uno schema molto generale. Devi assolutamente ottenere e seguire attentamente un manuale di riparazione specifico per il motore Chevy Blazer del 1999. Il tentativo di questa riparazione senza la conoscenza e gli strumenti adeguati può portare a costosi errori. Se non sei sicuro di qualsiasi passaggio, cerca un aiuto professionale.
