Di cosa avrai bisogno:
* Fluido freno: Usa il fluido freno DOT 3, il tipo specificato nel manuale del proprietario (se lo hai). mai Usa DOT 5, poiché è a base di silicone e incompatibile con la maggior parte dei sistemi di freni.
* Clear Tubing: Circa 3-4 piedi di lunghezza, con un piccolo diametro interno per adattarsi perfettamente alla valvola di sanguinamento.
* Chiave: La dimensione corretta per adattarsi alle valvole di sanguinamento (di solito 8 mm o 9 mm, ma verifica).
* Container: Per catturare il vecchio fluido del freno.
* Helper: Avere qualcuno per pompare il pedale del freno rende il processo molto più semplice e più veloce.
* Guanti: Il fluido dei freni è corrosivo e può danneggiare la pelle.
* Rags o asciugamani di carta: Per pulire le fuoriuscite.
* Manuale del proprietario (se disponibile): Ciò confermerà l'ordine di sanguinamento corretto e tutti i dettagli specifici del blazer.
Passaggi:
1. Trova le valvole di sanguinamento: Questi sono in genere situati sulla parte superiore di ogni pinza del freno (per i freni a disco) e sul cilindro della ruota (per i freni a tamburo). Il tuo blazer probabilmente ha freni a disco nella parte anteriore e freni a tamburo nella parte posteriore.
2. Ordine sanguinante: L'ordine di sanguinamento corretto è fondamentale per garantire che tutta l'aria venga rimossa in modo efficiente. L'ordine standard è:
* lato passeggero posteriore (più lontano dal cilindro principale)
* lato driver posteriore
* lato passeggero anteriore
* lato driver anteriore (più vicino al cilindro principale)
* Nota importante: Mentre questo è l'ordine generale, *consulta sempre il manuale del proprietario, se possibile *. Esistono alcune varianti tra i modelli.
3. Preparare il sistema: Assicurarsi che il serbatoio del fluido freno sia riempito a livello corretto. Tieni d'occhio il livello durante il processo di sanguinamento e aggiungi più fluido secondo necessità per evitare di introdurre aria.
4. Allega tubo e contenitore: Posizionare il contenitore sotto la valvola di sanguinamento. Collegare il tubo trasparente alla valvola di sanguinamento e immergere l'altra estremità nel contenitore.
5. Processo di sanguinamento:
* Chiedi al tuo aiutante di pompare lentamente e costantemente il pedale del freno più volte. non dovrebbero pompare rapidamente o tenere completamente il pedale.
* Mentre il pedale è depresso, aprire leggermente la valvola di sanguinamento con la chiave per consentire al fluido e all'aria di scappare. Dovresti vedere bolle nel tubo.
* Chiudi la valvola di sanguinamento non appena il pedale va a terra.
* Ripetere i passaggi (a) a (c) fino a quando non sono visibili più bolle d'aria nel tubo. Questo può richiedere diversi cicli per ruota.
* Ripeti questo processo per ciascuna ruota, seguendo l'ordine di sanguinamento corretto.
6. Controllare il livello del fluido: Dopo aver sanguinato tutte e quattro le ruote, controllare e completare il serbatoio del fluido freno.
7. Freni di prova: Una volta completato, testare accuratamente i freni in un'area aperta e sicura prima di guidare. Se il pedale del freno si sente spugnoso o i freni sono deboli, potrebbe essere necessario rilasciare il sistema.
Considerazioni importanti per un blazer del 1972:
* Freni di batteria: I freni a batteria sanguinante possono essere leggermente più complicati. Potrebbe essere necessario utilizzare un sanguinamento da pressione per i migliori risultati, soprattutto se il sistema è stato seduto per un po '. Un sanguinamento da pressione mantiene una pressione costante e aiuta a forzare l'aria intrappolata in modo più efficace.
* età e condizione: L'età del sistema freno del blazer significa che le parti potrebbero essere indossate o danneggiate. Ispezionare le linee del freno, i tubi e le pinze per perdite o danni prima del sanguinamento. Se trovi problemi, affrontali prima di procedere.
* Cilindro master: Se il tuo cilindro principale è sospetto (perdite, ecc.), Biodere i freni potrebbe essere solo una soluzione temporanea. È necessario affrontare un cilindro principale in fallimento.
Sicurezza prima: Il fluido del freno è corrosivo e lavorare sui freni richiede cautela. Se non sei sicuro di qualsiasi parte di questo processo, porta il tuo blazer su un meccanico qualificato. I freni sanguinanti in modo improprio possono essere estremamente pericolosi.
