prima di iniziare:
* Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di Chilton's o Haynes specifico per il tuo anno e il tuo modello è cruciale. Fornirà diagrammi dettagliati, specifiche di coppia e passaggi cruciali di cui hai bisogno. Risorse online come i video di YouTube possono essere utili integratori, ma non sostituire mai un manuale di riparazione adeguato.
* Raccogli i tuoi strumenti: Avrai bisogno di una varietà di strumenti, tra cui:
* Chiavi (metrica) - varie dimensioni, probabilmente tra cui 8 mm, 10 mm, 13 mm
* Set di socket (metrica) con cricchetto ed estensioni
* Cacciaviti (Phillips e Flathead)
* Pinze (ago-naso sono utili)
* Pinze di morsetti per tubi (o morsetti di sostituzione appropriati)
* Drugare la padella
* Nuovi tubi del riscaldatore (ottenere la lunghezza e il tipo corretti; il manuale specificherà)
* Antigelo/refrigerante (il tipo corretto per la tua auto)
* Stracci o asciugamani
* Occhiali di sicurezza
* Guanti
procedura (passaggi generali:consultare il manuale di riparazione per le specifiche):
1. Sicurezza prima: Scollegare il terminale negativo della batteria. Ciò previene i cortometraggi elettrici accidentali.
2. Scorri il liquido di raffreddamento: Individua il tappo di scarico sul blocco motore (il tuo manuale ti mostrerà dove) e aprilo con cura nella padella di scarico. Lascia che il refrigerante si scarichi completamente.
3. Accedi ai tubi: È qui che i diagrammi del manuale di riparazione diventano preziosi. Probabilmente dovrai rimuovere alcuni componenti sotto-capannoni (gruppo per il detergente per aria, ecc.) Per accedere ai tubi del riscaldatore. Sii metodico e scatta foto mentre smonti le cose per aiutare il riassemblaggio.
4. Rimuovere i vecchi tubi: Scollegare con cura i vecchi tubi del riscaldatore dai loro collegamenti al motore, il nucleo del riscaldatore (situato all'interno del firewall) e la pompa dell'acqua (se applicabile). Probabilmente dovrai usare le pinze per allentare o rimuovere i morsetti del tubo. Preparati per una fuoriuscita di refrigerante, anche dopo il drenaggio.
5. Installa i nuovi tubi: Installare con cura i nuovi tubi del riscaldatore, assicurando che siano adeguatamente seduti e bloccati in modo sicuro. Utilizzare nuovi morsetti per tubi se necessario. Assicurati che non ci siano nodi nei tubi.
6. Riassemble: Restituisci con cura tutti i componenti che hai rimosso per accedere. Controllare il doppio tutto è a posto prima di andare avanti.
7. Riempi il liquido di raffreddamento: Aggiungi attentamente il tipo corretto e la quantità di liquido di raffreddamento al radiatore e al serbatoio di espansione. Fare riferimento al manuale del proprietario per la miscela di refrigerante corretta.
8. Bleed l'aria: Avviare il motore e lasciarlo funzionare fino a quando non si apre il termostato. Verificare la presenza di perdite attorno a tutte le connessioni. Potrebbe essere necessario sanguinare l'aria dal sistema di raffreddamento; Il tuo manuale di riparazione spiegherà come. Questo di solito comporta l'apertura delle valvole di spurgo o il sepoltura del sistema.
9. Test e ispeziona: Eseguire il motore e il riscaldatore per garantire il corretto funzionamento e verificare la presenza di perdite.
Considerazioni importanti:
* Il refrigerante è tossico: Gestisci attentamente il refrigerante ed evita il contatto con la pelle. Lavati accuratamente le mani dopo averlo maneggiato.
* Il motore è caldo: Lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro.
* Pressione nel sistema: Il sistema di raffreddamento è pressurizzato. Fai attenzione quando ci lavora.
* Complessità: Questa riparazione prevede il lavoro in spazi ristretti e componenti potenzialmente delicati. Se non ti senti a tuo agio, cerca un aiuto professionale.
Questo è uno schema generale. Consultare sempre il manuale di riparazione per le procedure specifiche e le specifiche di coppia per il veicolo. La sostituzione in modo improprio dei tubi del riscaldatore può portare a un surriscaldamento del motore e gravi danni. Se non ti senti a tuo agio con questa riparazione, è meglio lasciarlo a un meccanico qualificato.
