Ecco come funziona:
* Cattura del gas di scarico: La valvola EGR controlla il flusso di gas di scarico dal collettore di scarico.
* Ricircolo: Consente a una quantità controllata di questo gas di scarico, che è relativamente inerte e inferiore nel contenuto di ossigeno, di essere miscelata con l'aria fresca che entra nella camera di combustione.
* Temperatura di combustione ridotta: Introducendo questo gas di scarico inerte, la temperatura di combustione nei cilindri viene abbassata. Le temperature di combustione più basse riducono significativamente la formazione di NOX, un importante contributo alla pioggia di smog e acide.
* Flusso controllato: La quantità di gas di scarico a ricircolo è controllata con precisione dalla valvola EGR, spesso in base al carico e alla velocità del motore. Questo controllo è generalmente gestito dall'unità di controllo elettronico del motore (ECU).
In sostanza, la valvola EGR agisce come una sorta di "dilutante" nel processo di combustione, prevenendo la creazione di NOx eccessivo senza influire significativamente sulla potenza o sull'efficienza del motore (sebbene una leggera riduzione dell'efficienza del carburante sia un compromesso comune). Tuttavia, se la valvola EGR non riesce, può portare ad un aumento delle emissioni di NOX e potenzialmente danneggiare altri componenti del motore.
