Quando il motore è freddo, il termostato è chiuso, limitando il flusso del refrigerante. Ciò consente al refrigerante di riscaldarsi rapidamente, portando il motore alla sua temperatura operativa ottimale. Una volta che il motore raggiunge la sua temperatura ottimale (di solito circa 195-220 ° F o 90-100 ° C), si apre il termostato. Ciò consente al refrigerante di circolare in tutto il sistema di raffreddamento, incluso il radiatore. Il radiatore dissipa quindi il calore nell'aria circostante, risultando in una temperatura del motore stabile e inferiore. La temperatura si stabilizza attorno al set point del termostato.
