Mentre una guarnizione della testa soffiata * può * causare surriscaldamento, altre possibilità includono:
* Perdite del liquido di raffreddamento: Controlla il tuo livello di refrigerante. Il basso liquido di raffreddamento, indipendentemente da dove si trova la perdita (tubo, radiatore, pompa dell'acqua), causerà il surriscaldamento.
* Problemi del radiatore: Un radiatore intasato, una ventola di radiatore difettosa o un termostato malfunzionante può impedire un raffreddamento efficiente.
* Fallimento della pompa dell'acqua: Una pompa dell'acqua non funzionante non farà circolare il refrigerante, portando al surriscaldamento.
* termostato bloccato chiuso: Ciò impedisce al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il radiatore.
* Olio motore basso: Ciò può portare ad un aumento dell'attrito e del calore.
* Clutch di ventola difettosa: Se la ventola non è coinvolgente correttamente, il radiatore non si raffredderà sufficientemente.
Come determinare se si tratta di una guarnizione della testa:
Surriscaldamento * con * una guarnizione della testa soffiata spesso presenta * ulteriori * sintomi, come ad esempio:
* Fumo bianco dallo scarico: Ciò indica che il refrigerante sta entrando nella camera di combustione.
* scarico profumato: Il refrigerante ha un odore dolce distinto.
* olio colorato al cioccolato di latte: Il refrigerante mescolando con l'olio cambia il colore e la consistenza dell'olio.
* Livello di refrigerante basso senza perdite esterne evidenti: Il liquido di raffreddamento potrebbe perdere internamente nel motore.
* Test di compressione che mostra una bassa compressione in uno o più cilindri: Questo è un test più definitivo che dovrebbe essere eseguito da un meccanico.
Cosa dovresti fare:
1. Lascia raffreddare completamente il motore prima di tentare ulteriori controlli.
2. Controlla il livello del refrigerante. Aggiungi il liquido di raffreddamento se necessario (dopo aver raffreddato) ma usa solo il tipo corretto specificato per il motore della Cadillac.
3. Ispezionare il radiatore e i tubi per perdite. Cerca eventuali crepe, buchi o segni visibili.
4. Controlla l'olio motore per la colorazione lattea.
5. Esamina lo scarico per il fumo bianco.
6. Se hai dei dubbi, porta la tua Cadillac in un meccanico qualificato. Possono diagnosticare correttamente il problema e raccomandare le riparazioni necessarie.
L'esecuzione del motore ad alto numero di giri per un periodo prolungato sollecita in modo significativo il motore. Anche senza un problema preesistente, avrebbe potuto esacerbare un problema minore esistente, portando al surriscaldamento. Un meccanico sarà in grado di determinare la causa principale.
