* Backspacing: La misurazione cruciale è la backspacing (la distanza dalla superficie di montaggio della ruota al bordo interno della ruota). I corononi del 1968 hanno un requisito specifico di backspacing per i loro pozzi delle ruote. Una ruota 18x9.5, in particolare con un backspacing comune per quella dimensione, avrà quasi certamente troppo offset (il che significa che la ruota si trova troppo lontano) questo causerà problemi di autorizzazione con la sospensione, il corpo e potenzialmente i parafanghi.
* Glierance Well Well: Anche con il backspacing corretto, la larghezza più ampia di 9,5 pollici potrebbe strofinare i pozzi di parafango interni o i componenti della sospensione, specialmente durante le curve o con l'articolazione della sospensione.
* Pattern bullone: È inoltre necessario abbinare il modello di bullone (numero di dadi a tracolla e la loro spaziatura). Anche se non hai specificato, dovrai assicurarti che il modello di bullone della ruota 18x9.5 corrisponda alla Coronet del 1968.
* Dimensione del pneumatico: La dimensione del pneumatico che prevede di utilizzare sulla ruota 18x9.5 influenzerà pesantemente il montaggio. Un diametro di grandi dimensioni e un pneumatico largo esacerboneranno eventuali problemi di autorizzazione.
Per determinare se si adatta, è necessario:
1. Il backspacing specifico della ruota 18x9.5.
2. Il modello di bullone della ruota 18x9.5.
3. La dimensione del pneumatico previsto.
4. Ricerca le specifiche della ruota e dei pneumatici per una Dodge Coronet del 1968. Questo ti darà una linea di base per il confronto.
Solo con queste informazioni puoi persino iniziare a valutare la fattibilità di adattarsi alla ruota 18x9.5. Potrebbe essere necessario consultare uno specialista di ruote e pneumatici o un classico negozio di restauro di auto. Possono aiutarti a trovare ruote che si adatteranno correttamente senza modifiche o identificano le modifiche necessarie se si è determinata a utilizzare le ruote 18x9.5.
