Strumenti che probabilmente avrai bisogno:
* set di socket (metrica): Una vasta gamma di dimensioni, comprese le prese profonde.
* Set di chiavi (metrica): Sia chiavi aperte e box-end.
* Chiave di coppia: Assolutamente essenziale per un corretto serraggio per evitare danni.
* Ratchet (S): Varie lunghezze per l'accessibilità.
* barre di estensione: Per raggiungere bulloni difficili.
* Cacciaviti (Phillips e Flathead): Varie dimensioni.
* pinze: Ago-naso e slip-giunto.
* Set di guarnizioni del collettore di aspirazione: Una nuova guarnizione è cruciale. Non riutilizzare quello vecchio.
* Nuovi bulloni del collettore di aspirazione: È meglio sostituirli.
* asciugamani da negozio: Molti di loro.
* Cleaner di parti: Per pulire le superfici di accoppiamento.
* Strumento di disconnessione della linea del carburante: Per disconnettere in sicurezza le linee del carburante.
* Drening Pan: Per refrigerante.
* Jack e Jack Stands: Per sicurezza.
* Forse un estrattore di bilanciamento armonico: (A seconda dell'anno e del motore specifico)
passaggi generali (questa è una panoramica semplificata):
1. Scollegare la batteria: Questo è il primo e più cruciale passo per prevenire cortometraggi accidentali.
2. Scollegare i componenti: Scollegare tutti i componenti collegati al collettore di aspirazione:
* Linee di carburante: Utilizzare uno strumento di disconnessione della linea del carburante per evitare perdite.
* Linee a vuoto: Etichettare e scollegare attentamente ogni riga.
* corpo farfallato: Scollegare e rimuoverlo con cura.
* Linee di refrigerante: Preparati per la fuoriuscita di un po 'di refrigerante.
* Sensori: Scollegare tutti i sensori collegati al collettore (ad es. Sensore MAP, valvola IAC, ecc.). Ancora una volta, etichettali con cura.
* Cablaggio di cablaggio: Scollegare con cura i connettori.
3. Rimuovere il collettore di aspirazione superiore (UIM): Questo di solito è più facile del inferiore. Rimuovere i bulloni e sollevare con cura.
4. Rimuovere il collettore di aspirazione inferiore (LIM): Questo di solito è più coinvolto. Probabilmente dovrai rimuovere:
* Collettori di scarico (a volte): Questo può essere molto difficile.
* Varie parentesi e sensori.
* Forse il bilanciatore armonico (in alcune applicazioni).
5. Pulisci le superfici: Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento sia del motore che del nuovo collettore di aspirazione con un detergente per parti. Assicurati di essere liberi da detriti e residui di guarnizione.
6. Installa le nuove guarnizioni del collettore di aspirazione: Installare con cura le nuove guarnizioni sul blocco motore in base ai loro segni.
7. Installa il collettore di aspirazione inferiore (LIM): Installa il collettore di aspirazione inferiore, allineandolo con cura con la guarnizione e serrando i bulloni in base alla sequenza di coppia specificata e alle specifiche nel manuale di riparazione.
8. Installa il collettore di aspirazione superiore (UIM): Installare il collettore di aspirazione superiore, seguendo nuovamente le specifiche di coppia.
9. Reconnect Components: Ricollegare tutti i componenti che hai rimosso in precedenza, assicurando che tutto sia fissato in modo sicuro. Controllare due linee sotto vuoto e collegamenti di carburante.
10. Rieferenze di ricarica: Riempire il sistema di refrigerante e sanguinare eventuali tasche d'aria.
11. Verifica perdite: Dopo aver avviato il motore, controlla eventuali perdite nell'area del collettore.
Considerazioni importanti:
* Manuale di riparazione: Ottieni un manuale di servizio di fabbrica o un manuale di riparazione post -vendita rispettabile specifico per l'anno e il modello del veicolo. Questo è assolutamente essenziale. Le specifiche dei passaggi e della coppia varieranno a seconda del motore e dell'anno esatti.
* Specifiche di coppia: L'uso della coppia corretta è cruciale. L'eccesso di mugioli può danneggiare il collettore o il blocco motore. Il sottovalutazione può portare a perdite.
* Sicurezza: Lavorare in un'area ben ventilata. Utilizzare gli stand jack per supportare in sicurezza il veicolo. Sii cauto con componenti caldi e fluidi.
* Aiuto professionale: Se ti manca l'esperienza con la riparazione del motore, considera di portare il veicolo in un meccanico qualificato. Questa è una riparazione complessa che può comportare facilmente danni al motore se eseguita in modo errato.
Queste informazioni sono solo per una guida generale. Consultare sempre un manuale di riparazione per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia per il tuo veicolo specifico. Un'installazione impropria può portare a gravi danni al motore.
