Ecco alcuni probabili colpevoli:
* Guasto del cuscinetto della biella: Questa è un'alta probabilità dato il rumore dei colpi e la bassa compressione. Un cuscinetto di biella consente al pistone di muoversi su e giù; in caso di guasto, l'asta può urtare contro l'albero motore provocando danni significativi. Questa è una riparazione importante.
* Guasto del cuscinetto principale: Simili ai cuscinetti della biella, ma supportano l'albero motore stesso. Il guasto porta al movimento e ai colpi dell'albero motore, che influiscono sulla compressione e sul minimo. Un'altra riparazione importante.
* Colpo del pistone: Anche se meno grave del guasto dei cuscinetti, lo slap del pistone è comunque un problema in cui il pistone si muove liberamente nel cilindro, creando un rumore di colpi. Le fasce elastiche usurate contribuiscono a questo e portano anche ad una bassa compressione.
* Albero a camme usurato: Un albero a camme usurato può provocare un rumore battente e influire sulla fasatura delle valvole, influenzando il minimo e la compressione.
* Problemi al treno di valvole: Alzavalvole, bilancieri o aste di spinta usurati o danneggiati potrebbero creare un rumore di colpi e influenzare il funzionamento della valvola, determinando una compressione e un minimo inadeguati.
* Catena/cinghia di distribuzione allentata: Anche se è meno probabile che provochi colpi, una catena o una cinghia di distribuzione allentata o danneggiata può portare a una cattiva fasatura e a una compressione irregolare, che si manifesta con un minimo scarso.
Cosa fare:
1. NON guidare l'auto: L'uso continuato probabilmente causerà danni significativamente maggiori.
2. Fallo rimorchiare da un meccanico: Una diagnosi corretta richiede test di compressione, un'ispezione visiva (che richiede eventualmente lo smontaggio del motore) ed eventualmente ulteriori test diagnostici.
3. Ricevi più preventivi: Le ricostruzioni o le sostituzioni del motore possono essere costose. Ottenere più opinioni è saggio.
Data l’età del veicolo, una ricostruzione o sostituzione completa del motore potrebbe essere più conveniente rispetto al tentativo di individuare e riparare i singoli componenti, a seconda dell’entità del danno. Il meccanico lo valuterà una volta ispezionato il motore. Aspettatevi di pagare una somma considerevole per la riparazione.
