* Liquido a bassa trasmissione: Un livello basso di liquido può far sì che la trasmissione abbia difficoltà a innestare le marce, provocando un forte rumore metallico. Controlla immediatamente il livello del fluido della trasmissione. Dovrebbe essere controllato con il motore acceso e caldo e il livello dovrebbe rientrare nell'intervallo specificato sull'astina. Il livello basso del liquido indica una perdita che deve essere risolta.
* Supporti trasmissione usurati: Questi supporti supportano la trasmissione e la isolano dalle vibrazioni. I supporti usurati possono consentire movimenti eccessivi, portando a un innesto duro durante il cambio, soprattutto su una pendenza dove si sposta il peso della trasmissione.
* Componenti della trasmissione usurati o danneggiati: Questa è una categoria più ampia che comprende diverse possibilità, tra cui:
* Pacchi frizione: Questi sono responsabili dell'innesto delle marce. Usura o danni possono rendere difficile l'innesto.
* Forcelle del cambio: Questi spostano il selettore nelle diverse marce. Se piegato o usurato il cambio può risultare difficoltoso e rumoroso.
* Ingranaggi interni: Anche gli ingranaggi usurati o danneggiati all'interno della trasmissione possono causare questo problema.
* Collegamento di trasmissione: Il collegamento collega la leva del cambio alla trasmissione. Un collegamento usurato o non regolato correttamente può portare a un cambio impreciso e a un innesto difficile.
* Freno di stazionamento non completamente rilasciato: Anche se è meno probabile che provochi un *clunk*, assicurati che il freno di stazionamento sia completamente rilasciato prima di cambiare marcia.
Cosa fare:
1. Controllare l'olio della trasmissione: Questa è la prima e più semplice cosa da controllare. Se è basso o sporco, affrontalo immediatamente.
2. Ispezionare i supporti della trasmissione: Ispezionare visivamente i supporti per individuare eventuali crepe, strappi o movimenti eccessivi.
3. Consultare un meccanico: Data la gravità del rumore metallico e la complessità dei problemi di trasmissione, è meglio che un meccanico qualificato diagnostichi e ripari il problema. Cercare di risolvere da soli un problema di trasmissione senza le conoscenze e gli strumenti adeguati può portare a ulteriori danni e riparazioni costose. Probabilmente eseguiranno una prova su strada e potrebbe essere necessario eseguire un'ispezione della trasmissione/un cambio del fluido per determinare la causa esatta.
Ignorare questo problema potrebbe portare a danni alla trasmissione più significativi e costosi. Fallo controllare il prima possibile.
