Il problema potrebbe variare da qualcosa di minore (come un tappo del serbatoio allentato) a qualcosa di grave (come un convertitore catalitico guasto). Per scoprire il problema *specifico*, è necessario:
* Leggi i codici di guasto diagnostici (DTC): Puoi farlo in un paio di modi:
* Scanner OBD-II: Acquista un lettore di codici OBD-II relativamente economico da un negozio di ricambi per auto. Collegalo alla porta OBD-II (di solito sotto il cruscotto) e visualizzerà i codici.
* Negozio di ricambi auto: Molti negozi di ricambi auto leggeranno i codici gratuitamente. Possono quindi dirti cosa significano i codici, dandoti un'idea migliore del problema.
* Meccanico: Un meccanico avrà gli strumenti e le competenze per leggere i codici e diagnosticare il problema.
Non ignorare la luce. Guidare con un sistema malfunzionante potrebbe causare ulteriori danni al veicolo o portare a condizioni di guida non sicure. Fallo controllare il prima possibile.
