* Cilindrata: 350 pollici cubi (5,7 litri)
* alesaggio e corsa: Alesaggio 4,00 pollici x corsa 3,48 pollici
* Potenza: 230 CV (SAE netti) a 4.000 giri al minuto (Nota:i valori di potenza netta SAE erano inferiori ai precedenti valori di potenza lorda. Questo motore probabilmente produceva più potenza utilizzando il vecchio metodo di potenza lorda.)
* Coppia: 330 libbre-piedi a 3.200 giri al minuto
* Rapporto di compressione: 9,5:1
* Sistema di alimentazione: Carburatore Rochester Quadrajet a 4 barili
* Valvole: Sollevatori idraulici, aste di spinta, bilancieri
* Teste: Teste in alluminio (un elemento chiave di differenziazione dell'L82 dalla base L48)
* Accensione: Accensione elettronica
* Trasmissione: Disponibile con cambio automatico a 3 marce o manuale a 4 marce.
È importante notare che queste sono specifiche di fabbrica. La potenza e la coppia effettive possono variare leggermente a seconda delle condizioni del motore e delle eventuali modifiche apportate. Le teste in alluminio rappresentavano un significativo miglioramento delle prestazioni rispetto alle teste in ghisa presenti sul motore L48 di base, con conseguente migliore respirazione e maggiore potenza.
