Il fatto che funzioni brevemente quando si aggiunge carburante direttamente nel corpo farfallato conferma un problema di erogazione del carburante *prima* del corpo farfallato. Il problema *non* probabilmente è all'interno del motore stesso (iniettori, ecc.) perché quelle parti funzionano quando il carburante viene introdotto direttamente.
Ecco i colpevoli più probabili della bassa pressione del carburante su un Silverado 4.3L del 2001:
* Pompa del carburante: Questa è la causa più comune di bassa pressione del carburante. La pompa potrebbe essere debole, guasta o intasata.
* Relè pompa carburante: Il relè potrebbe non riuscire a energizzare correttamente la pompa del carburante. Questa è una parte relativamente facile ed economica da sostituire.
* Filtro carburante: Un filtro del carburante intasato limiterà il flusso di carburante, causando una bassa pressione.
* Regolatore di pressione del carburante: Questo regolatore potrebbe non funzionare e consentire il ritorno di una quantità eccessiva di carburante nel serbatoio, riducendo la pressione sugli iniettori.
* Perdite nei tubi o nei raccordi del carburante: Una perdita tra la pompa e il motore abbasserà ovviamente la pressione.
Prima di fare qualsiasi altra cosa: Controlla prima il relè della pompa benzina, è la cosa più economica e facile da escludere. Quindi ispezionare visivamente le linee del carburante per perdite o danni.
Non dovresti non continuare a far funzionare il motore versando gas nel corpo farfallato. Questo è estremamente pericoloso. Nella migliore delle ipotesi si tratta di una soluzione temporanea e potrebbe causare danni al motore, incendi o lesioni gravi. Far riparare adeguatamente il sistema di alimentazione.
