1. Controllare i fusibili e i relè:
* Individuare il fusibile e il relè della pompa del carburante: Consulta il manuale del proprietario per la posizione esatta. Di solito si trovano nella scatola dei fusibili sotto il cofano o nel pannello dei fusibili interno.
* Ispeziona i fusibili: Cercare i fusibili bruciati (filamento rotto). Sostituire eventuali fusibili bruciati con l'amperaggio corretto.
* Testare il relè: Puoi sostituire il relè della pompa del carburante con un relè sicuramente funzionante dello stesso amperaggio e tipo da un circuito diverso (se ti senti a tuo agio nel farlo). Se il problema scompare, hai identificato un relè difettoso. Puoi anche testare il relè con un multimetro, ma ciò richiede maggiori conoscenze elettriche.
2. Controllare il circuito della pompa del carburante:
* Controllare la potenza della pompa del carburante: Ciò richiede l'accesso al cablaggio della pompa del carburante (spesso sotto il sedile posteriore o nel bagagliaio). Attenzione: Ciò implica lavorare con sistemi elettrici potenzialmente pericolosi. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici dell'auto, portalo da un meccanico. Avrai bisogno di un multimetro per verificare la potenza sul connettore della pompa quando l'accensione è inserita.
* Verifica la presenza di terreno: Assicurarsi che la pompa del carburante abbia un buon collegamento a terra. Eliminare eventuali tracce di corrosione dal filo di terra.
3. Controllare l'interruttore inerziale della pompa del carburante:
* Individuare l'interruttore inerziale: Si tratta di un dispositivo di sicurezza che spegne la pompa del carburante in caso di collisione. Di solito si trova sotto il cruscotto o nel vano motore. Potrebbe avere un pulsante di ripristino. Premere il pulsante per reimpostarlo.
4. Controllare la pompa del carburante stessa:
* Questo è il più difficile da testare senza strumenti specializzati: Se hai controllato tutto il resto e il problema persiste, la pompa del carburante stessa potrebbe essere difettosa. Potrebbe essere necessario un manometro del carburante per testare la pressione erogata dalla pompa. Una pompa del carburante difettosa spesso emette un ronzio o un lamento quando la chiave viene girata su "on", ma potrebbe guastarsi silenziosamente.
5. Considera il sensore di posizione dell'albero motore (sensore CKP):
* Un sensore CKP difettoso può impedire l'attivazione della pompa del carburante, poiché è necessario affinché il computer del motore sappia quando accendere la pompa.
Note importanti sulla sicurezza:
* Il carburante è altamente infiammabile. Lavorare in un'area ben ventilata e lontano da fiamme libere.
* Scollega il terminale negativo della batteria prima di lavorare con qualsiasi componente elettrico.
* Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici dell'auto, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato.
Se hai controllato tutti questi controlli e la pompa del carburante continua a non funzionare, ti consigliamo vivamente di portare la tua Crown Victoria da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Una pompa del carburante guasta può portare a situazioni pericolose se non affrontata adeguatamente.
