1. Raccogli i tuoi strumenti:
* Luce di temporizzazione: Indispensabile per impostare con precisione i tempi.
* Set di prese e chiavi: Per accedere al distributore e ad altri componenti.
* Chiave per candele: Per rimuovere e reinstallare le candele (opzionale, ma consigliato).
* Manuale del proprietario (se disponibile): Ciò fornirà le specifiche di temporizzazione specifiche per il tuo motore. La tempistica consigliata varierà in base al tipo di motore e talvolta anche in base al numero di serie del motore specifico.
* Vacuometro (opzionale ma altamente raccomandato): Aiuta a garantire la corretta depressione del motore e aiuta a identificare potenziali problemi. Una buona lettura del vuoto significa che il tuo motore è sano.
* Manuale di riparazione Chilton o Haynes (consigliato): Questi manuali forniscono istruzioni dettagliate e diagrammi specifici per l'anno e il motore della tua Mustang.
2. Precauzioni di sicurezza:
* Scollega il cavo negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente elettrico.
* Lavora in un'area ben ventilata.
* Indossa occhiali di sicurezza.
3. Preparare il motore:
* Riscaldare il motore: Far funzionare il motore finché non raggiunge la normale temperatura operativa (normalmente indicata dall'indicatore della temperatura). Questo è fondamentale per una tempistica precisa.
* Individua i segni di temporizzazione: Sul bilanciatore armonico (puleggia nella parte anteriore del motore), troverai dei segni che indicano i gradi di rotazione dell'albero motore (spesso 0, 10, 20, ecc.). Dovrai anche trovare il puntatore del cronometraggio sul coperchio del cronometraggio.
4. Impostazione dei tempi:
* Collega la luce di cronometraggio: Agganciare il morsetto induttivo della luce di cronometraggio al filo della candela (solitamente il filo del cilindro n. 1).
* Avvia il motore: Con il motore acceso, puntare la luce di fasatura sui segni di fasatura. La luce "congela" la posizione dell'albero motore, consentendoti di vedere dove si allineano i segni di fasatura.
* Regola il distributore: Allentare il morsetto di fissaggio del distributore. Osservando i segni di fasatura attraverso la spia di fasatura, ruotare leggermente con attenzione il distributore. Ciò cambierà la fasatura dell'accensione.
* Abbina i segni di temporizzazione: Regolare il distributore finché il segno di fasatura sul bilanciatore armonico non si allinea con l'indicatore di fasatura (al minimo, con l'anticipo del vuoto scollegato). L'esatto grado di anticipo dipenderà dal tuo motore (vedi il manuale).
* Ricollegare l'avanzamento del vuoto: Una volta impostata la fasatura base, ricollegare la linea di anticipo del vuoto al distributore. Il tuo vacuometro può aiutarti a confermare che funziona correttamente.
* Controlla i tempi a RPM più alti: Alcuni motori richiedono la regolazione della fasatura anche a regimi più elevati. Potrebbe essere necessario regolare il meccanismo di avanzamento centrifugo (di solito all'interno del distributore) per questo, ma questo è più avanzato ed è meglio lasciarlo a qualcuno con esperienza.
5. Ricontrolla:
* Ricontrolla i tempi più volte per garantire che l'impostazione sia accurata.
* Prova di guida del veicolo: Dopo aver impostato i tempi, provare a guidare il veicolo per assicurarsi che funzioni senza intoppi.
Considerazioni importanti:
* Tipo di motore: La procedura può variare leggermente per i motori a 6 cilindri e V8. Consultare un manuale di riparazione specifico per il proprio motore.
* Sistema di accensione: Il tipo di sistema di accensione (puntine, elettronico) potrebbe alterare leggermente il processo.
* Avanzamento del vuoto: Assicurati di comprendere come funziona il sistema di avanzamento del vuoto e come scollegarlo e ricollegarlo correttamente durante il processo di cronometraggio.
Fortemente consigliato: Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con il sistema di accensione della tua auto, è meglio consultare un meccanico qualificato. L'impostazione errata della fasatura può danneggiare il motore. Un manuale di riparazione specifico per la tua Mustang del 1967 è un ottimo investimento se prevedi di eseguire la manutenzione dell'auto.
