Mentre una pressione dell'olio *molto* bassa (che l'unità di invio difettosa potrebbe *indirettamente* indicare, se legge zero quando effettivamente c'è la pressione dell'olio), *potrebbe* essere un motivo per cui un motore non si avvia (perché la bassa pressione dell'olio potrebbe attivare interruzioni di sicurezza), è più probabile che il problema sia altrove se il tuo PT Cruiser non si avvia. Il sistema di avviamento è molto più complicato e coinvolge elementi come la batteria, il motorino di avviamento, il sistema di accensione, il sistema di alimentazione e il computer del motore.