* Perdite di vuoto: Questi camion fanno molto affidamento sul vuoto per controllare le porte di miscelazione (che dirigono l'aria verso diverse prese d'aria). Una perdita nelle linee del vuoto può impedire l'apertura delle porte per le prese d'aria del cruscotto. Controlla che tutte le linee del vuoto non presentino crepe, buchi o collegamenti allentati, soprattutto vicino al firewall e sotto il cruscotto. Ascolta i sibili quando il sistema è in funzione.
* Attuatori per porte miste: Questi piccoli motori sono responsabili del movimento delle porte della miscela. Un attuatore difettoso che controlla le prese d'aria del cruscotto potrebbe essere bloccato o non funzionare, impedendo all'aria di fluire verso di esse. Per testarlo è necessario accedere agli attuatori (di solito sotto il cruscotto, un po' complicato).
* Porte miste: Le porte stesse possono rompersi, incepparsi o spostarsi. Ciò è spesso causato dall'usura o da un precedente tentativo di regolarli. La risoluzione di questo problema spesso richiede lo smontaggio del cruscotto, rendendolo più dispendioso in termini di manodopera.
* Serbatoio del vuoto: Questo immagazzina il vuoto per il sistema. Se è rotto o forato, non manterrà un vuoto sufficiente per far funzionare correttamente le porte di miscelazione.
* Selettore di modalità (o cavo): L'interruttore che permette di selezionare sbrinamento, ventilazione, pavimento, ecc., potrebbe essere difettoso oppure il cavo che lo collega alle porte miscelate potrebbe essere rotto o scollegato.
* Problemi di cablaggio: Anche se meno comune, un cortocircuito o un filo rotto nel cablaggio del sistema potrebbe interrompere l'alimentazione agli attuatori o al selettore di modalità.
* Prese d'aria bloccate: È meno probabile, ma qualcosa potrebbe ostruire il flusso d'aria dalle prese d'aria stesse del cruscotto (anche se probabilmente sentiresti meno aria anche dallo sbrinatore se questo fosse il problema).
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare prima le linee del vuoto: Questa è la soluzione più semplice ed economica. Ispezionare tutte le linee del vuoto visibili per eventuali danni. Potrebbe essere necessario un vacuometro per testare il vuoto del sistema.
2. Ispezionare il selettore della modalità: Assicurarsi che funzioni correttamente e scatti saldamente in posizione.
3. Ascoltare i suoni del motore dell'attuatore: Quando si cambia modalità, si dovrebbe sentire un leggero ronzio proveniente dagli attuatori mentre si muovono. Se non si sente alcun suono o si sente un rumore stridente o un clic, l'attuatore potrebbe essere difettoso.
4. Controllare la frizione del compressore CA: Assicurati che il compressore AC sia attivato (dovrebbe emettere un clic quando l'AC è acceso). In caso contrario, hai un problema con il compressore CA e le prese d'aria non funzionerebbero indipendentemente dai problemi della porta di miscelazione.
Nota importante: La riparazione dei problemi della porta mista spesso comporta uno smontaggio significativo del cruscotto. Se non ti senti a tuo agio con questo tipo di lavoro, è meglio portare il tuo camion da un meccanico qualificato che abbia familiarità con i vecchi veicoli Ford. Il cruscotto dell'F-150 del 1989 è complesso, quindi un riassemblaggio errato può causare ulteriori problemi.
