Strumenti di cui avrai bisogno:
* Luce di temporizzazione: Indispensabile per leggere con precisione i tempi.
* Chiave a tubo e prese: Per accedere al distributore.
* Chiave del distributore: Specificamente progettato per girare il distributore senza danneggiarlo.
* Chiave per candele: Per rimuovere e reinstallare le candele (opzionale, ma utile per un funzionamento più fluido durante la regolazione della fasatura).
* Manuale del proprietario o manuale del negozio: Ciò fornirà le specifiche di fasatura corrette per la configurazione specifica del motore e del carburatore (minimo, anticipo, ecc.).
* Occhiali di sicurezza: Proteggi i tuoi occhi.
* Guanti da meccanico: Proteggi le tue mani.
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di iniziare qualsiasi intervento sul sistema di accensione.
2. Individuare i segni di temporizzazione: I segni di fasatura si trovano tipicamente sul bilanciatore armonico (smorzatore) dell'albero motore. Dovrai trovare il punto morto superiore (TDC) sul cilindro n. 1. Questo di solito è indicato da un segno sul bilanciatore allineato con un segno sul coperchio della distribuzione. Il manuale di servizio spiegherà in dettaglio come trovare con precisione il TDC per il numero 1.
3. Rimuovere il tappo del distributore: Ciò consente di ruotare facilmente il distributore.
4. Imposta il motore su TDC su #1: Ruotare con attenzione il motore (a mano utilizzando una chiave sul bullone dell'albero motore, se necessario) finché i segni di fasatura non si allineano, assicurandosi che il pistone n. 1 sia nella corsa di compressione (entrambe le valvole chiuse). Ricontrollalo utilizzando uno spessimetro nel foro della candela del cilindro n. 1.
5. Collega la luce di temporizzazione: Fissare la luce di fasatura al filo di una candela (di solito il filo del cilindro n. 1), collegare la luce alla batteria e puntare la luce sui segni di fasatura sul bilanciatore.
6. Avvia il motore: Chiedi a un aiutante di avviare il motore mentre osservi i segni di fasatura attraverso la spia di fasatura. Il segno illuminato sul bilanciatore mostrerà la fasatura effettiva del motore.
7. Confronta con le specifiche: Confrontare il segno di temporizzazione illuminato sul bilanciatore con il tempo specificato nel manuale di servizio. Questa specifica verrà generalmente fornita in gradi prima del punto morto superiore (BTDC) al minimo. Ad esempio, potrebbe essere 8° BTDC al minimo.
8. Regola i tempi (se necessario): Se la fasatura è errata, allentare con attenzione il morsetto di fissaggio del distributore. Quindi, utilizzare la chiave del distributore per ruotare leggermente il distributore. Ciò farà avanzare o ritardare i tempi. Ogni grado di movimento sul distributore corrisponde solitamente ad un cambiamento di grado simile sui segni di fasatura. Continua a controllare i tempi con la luce.
9. Ricollegare il cappuccio del distributore: Una volta impostata correttamente la fasatura, stringere il morsetto di fissaggio del distributore e rimontare il cappuccio del distributore.
10. Ricollegare il cavo della batteria: Ricollegare con attenzione il cavo negativo (-) della batteria.
Considerazioni importanti:
* Avanzamento del vuoto: Molti 440 hanno l'avanzamento del vuoto sul distributore. Assicurati che sia collegato e funzioni correttamente. La temporizzazione deve essere impostata con la linea del vuoto scollegata e collegata per evitare interferenze. Quindi, ricollegare la linea del vuoto per verificare l'avanzamento completo.
* Avanzamento centrifugo: Il distributore è dotato anche di pesi di avanzamento meccanici (centrifughi). Questo anticipo avviene all'aumentare della velocità del motore. Ti consigliamo di controllare l'avanzamento completo man mano che il numero di giri aumenta.
* Tempo iniziale rispetto a tempo totale: Il manuale fornirà sia il tempo iniziale (inattivo) che il tempo totale. Il tempo totale è misurato a regimi più alti e tiene conto dell'avanzamento meccanico. Probabilmente modificherai solo i tempi iniziali e poi verificherai il totale.
* Temperatura del motore: Il motore deve essere riscaldato alla temperatura di esercizio prima di impostare la fasatura, poiché la temperatura influisce sulla fasatura.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa procedura, è meglio portare la tua auto da un meccanico qualificato. Una tempistica errata può danneggiare il motore.
Ricorda, questa è una guida generale. Consulta il manuale di assistenza per le specifiche e le procedure precise per il tuo specifico motore Chrysler 440 del 1971. L'impostazione errata della fasatura può portare a prestazioni scadenti, riduzione del consumo di carburante e danni al motore.
