* Perdita interna: Il colpevole più probabile è un guasto delle guarnizioni interne o dei pistoni all'interno della pompa freno. Ciò consente al liquido dei freni di fuoriuscire internamente, bypassando il meccanismo che applica pressione alle linee dei freni. Il rumore "sbattente" potrebbe essere il suono della perdita di fluido o di parti che si muovono in modo anomalo a causa del danno interno. Senza l'accumulo di pressione, non avrai freni.
* Liquido freni basso: Mentre un livello basso del liquido dei freni *potrebbe* portare all'assenza di freni, il rumore "sbattente" indica un problema interno che *causa* il basso livello del liquido. È altamente improbabile che il fluido sia semplicemente fuoriuscito all'esterno senza che si manifestino danni interni sotto forma di rumore.
* Pistone grippato: Meno probabile, ma possibile, potrebbe essere grippato un pistone all'interno della pompa freno. Ciò impedirebbe il movimento corretto e l'accumulo di pressione, con conseguente assenza di frenata. Il "sbattere" potrebbe essere dovuto al pistone che fatica a muoversi.
* Aria nel sistema (meno probabile): Sebbene l'aria nelle linee dei freni *può* ridurre l'efficacia della frenata, una completa mancanza di freni e un rumore "sbattente" implicano fortemente un problema più significativo alla pompa freno interna.
Cosa devi assolutamente fare:
* NON tentare di guidare l'auto. Guidare senza freni è incredibilmente pericoloso.
* Far rimorchiare il veicolo da un meccanico qualificato. Questa non è una riparazione fai-da-te; una gestione impropria dei sistemi frenanti può essere estremamente pericolosa. Il cilindro principale deve essere ispezionato e sostituito.
La pompa freno è un componente critico per la sicurezza. Ignorare questo problema è estremamente pericoloso e potrebbe provocare un grave incidente. Risolvilo immediatamente.
