L'NSS è un meccanismo di sicurezza che impedisce l'avviamento del motore a meno che la trasmissione non sia in posizione di parcheggio o in folle. Quando si salta il solenoide, si bypassa completamente questo interruttore, consentendo al motore di avviarsi indipendentemente dalla selezione della marcia. Poiché si avvia in modalità di guida, l'NSS è sicuramente difettoso e non riesce a interrompere il circuito di avviamento quando il selettore delle marce è in modalità di guida.
Ecco perché ciò accade:
* NSS difettoso: L'interruttore stesso potrebbe essere usurato, rotto internamente o avere una connessione scadente. I contatti interni potrebbero essere bloccati chiusi o guastarsi in modo intermittente.
* Problemi di cablaggio: Anche un cortocircuito o un'interruzione nel cablaggio che porta da o verso l'NSS può simulare un interruttore difettoso. Un filo potrebbe toccare terra o un altro filo in modo errato.
* Problemi di collegamento della trasmissione: Sebbene meno probabili, i problemi con il collegamento che collega il selettore del cambio alla trasmissione potrebbero portare all'invio di segnali errati all'NSS. La trasmissione potrebbe *pensare* di essere in folle anche quando è in marcia.
In breve: Il salto del solenoide dimostra che il sistema di avviamento stesso funziona, ma il meccanismo di sicurezza (NSS) non riesce completamente a svolgere la sua funzione. La soluzione più probabile è la sostituzione dell'NSS, ma si consiglia anche di controllare attentamente il cablaggio per escludere altri problemi elettrici. Tentare di guidare il camion mentre esiste questo problema è estremamente pericoloso.
