Ecco una ripartizione del perché:
* Luci tremolanti: Questo è un classico sintomo di bassa tensione. Il sistema fatica a mantenere il potere.
* Guasto contachilometri, tachimetro e blocchi elettrici: Questi sono tutti componenti alimentati elettricamente. Una significativa caduta di tensione impedisce loro di funzionare correttamente.
Possibili colpevoli:
* Alternatore: Il colpevole più probabile. Un alternatore guasto non carica correttamente la batteria, provocando una bassa tensione. Le luci tremolanti sono dovute alla batteria che fatica a compensare.
* Batteria: Sebbene sia meno probabile che l'alternatore sia il problema principale, anche una batteria debole o guasta può contribuire a questo. Potrebbe non essere in grado di mantenere la carica anche se l'alternatore funziona correttamente.
* Cavi e collegamenti della batteria: I terminali della batteria corrosi o allentati (positivo e negativo) possono influire in modo significativo sulla capacità del sistema elettrico di ricevere e distribuire energia.
* Problemi di messa a terra: Una cattiva connessione a terra in qualche punto dell'impianto elettrico del veicolo può causare problemi simili. Questo è più difficile da diagnosticare e richiede più test elettrici.
* Cablaggio: Anche se meno probabile, il danno al cablaggio principale potrebbe causare collegamenti intermittenti o cortocircuiti. In genere è più probabile che ciò causi guasti completi rispetto alle luci tremolanti.
* Modulo di controllo del corpo (BCM): In alcuni casi, anche un BCM malfunzionante potrebbe contribuire a questi problemi, ma è meno comune dei problemi sopra elencati.
Cosa fare:
1. Controlla i terminali della batteria: Pulire e serrare i collegamenti. La corrosione è un problema comune.
2. Verificare la tensione della batteria: A motore spento la tensione dovrebbe essere intorno ai 12,6 volt. Se è notevolmente inferiore, potrebbe essere necessario sostituire la batteria.
3. Testare l'alternatore: Ciò richiede un multimetro o una visita a un negozio di ricambi per auto. Di solito possono testare l'alternatore gratuitamente. L'alternatore dovrebbe produrre circa 13,5-14,5 volt quando il motore è in funzione.
4. Ispezione visiva del cablaggio: Cerca eventuali danni evidenti al cablaggio principale, in particolare vicino alla batteria e all'alternatore.
Se non ti senti a tuo agio nel farlo da solo, porta Windstar da un meccanico o un elettrauto per la diagnosi e la riparazione. È probabile che il problema sia relativamente semplice da risolvere una volta identificata la fonte (alternatore, batteria o collegamenti).
