* Dimensioni vano motore: Il vano motore della Dart del 1965 è stato progettato per motori più piccoli. Un 440 è sostanzialmente più grande e più largo e richiede modifiche significative al firewall, eventualmente includendo l'intaccatura o addirittura la sostituzione di sezioni dello stesso.
* Modifiche del sottoframe: Il sottotelaio della Dart probabilmente non supporterà adeguatamente il peso e la coppia del 440. Potrebbe essere necessario un rinforzo o addirittura una sostituzione completa del sottotelaio.
* Trasmissione e trasmissione: Avrai bisogno di una trasmissione (probabilmente un cambio automatico per carichi pesanti come un 727 TorqueFlite) e di un albero motore in grado di gestire la potenza del 440. Questi richiederanno probabilmente una fabbricazione personalizzata o un adattamento significativo.
* Sospensione: La sospensione di serie non è progettata per il peso e la potenza aggiuntivi. Per gestire l’aumento delle prestazioni saranno necessari aggiornamenti alle sospensioni, comprese molle, ammortizzatori ed eventualmente bracci di controllo.
* Sistema di scarico: Sarà necessario un sistema di scarico personalizzato per liberare il motore e il telaio più grandi.
* Sistema di raffreddamento: Il 440 genera un calore significativo. Un radiatore e un sistema di raffreddamento aggiornati sono essenziali per prevenire il surriscaldamento.
* Cablaggio ed elettronica: Sarà necessario adattare il cablaggio per accogliere l'impianto elettrico del 440.
In breve, anche se *può* essere realizzato, si tratta di un progetto importante che richiede notevoli competenze di fabbricazione, saldatura e meccanica. Non si tratta di un semplice scambio e sarebbe probabilmente più costoso e dispendioso in termini di tempo rispetto alla costruzione di un'auto con prestazioni simili da una piattaforma più adatta. A meno che tu non abbia una significativa esperienza nella fabbricazione e modifica automobilistica, è meglio lasciare ai professionisti o ad un hobbista molto esperto.
