* Pompa del carburante: La pompa del carburante potrebbe essere debole o guasta. Non può fornire abbastanza carburante a una pressione costante per mantenere il motore senza intoppi. Premendo brevemente il pedale si aumenta momentaneamente la pressione del carburante, abbastanza da mantenerlo in funzione per un breve periodo. Questo è un colpevole molto comune.
* Filtro carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante. Pompando il pedale è possibile superare momentaneamente la restrizione, consentendo a carburante sufficiente di raggiungere il motore.
* Tubo di raccolta nel serbatoio del carburante: Il tubo che aspira il carburante dal serbatoio alla pompa potrebbe essere ostruito da detriti o presentare una crepa. Similmente a un filtro intasato, il pompaggio crea un'ondata che può superare temporaneamente il blocco.
* Valvola di ritegno (nella pompa del carburante o nel tubo del carburante): Una valvola di ritegno difettosa consente al carburante di rifluire nel serbatoio invece di rimanere sotto pressione nella linea, portando alla carenza di carburante quando il motore è al minimo o funziona a bassi regimi.
* Iniettori di carburante (meno probabile, ma possibile): Sebbene meno probabili, potrebbero contribuire problemi con gli iniettori (intasati, perdite, bassa pressione). Tuttavia, di solito i problemi dell'iniettore porterebbero a un funzionamento irregolare e a mancate accensioni piuttosto che a un funzionamento solo quando il pedale viene pompato.
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Un TPS difettoso può causare lo stallo o il cattivo funzionamento del motore, tuttavia è meno probabile che ciò costituisca un problema solo quando il pedale dell'acceleratore NON viene pompato. È più probabile che il TPS causi problemi con posizioni dell'acceleratore costanti.
Cosa fare:
1. Controllare la pressione del carburante: Questo è il passo più importante. Avrai bisogno di un manometro del carburante per misurare la pressione. La bassa pressione conferma un problema di erogazione del carburante.
2. Ispezionare il filtro del carburante: Sostituirlo se è sporco o vecchio. È una soluzione relativamente economica e semplice.
3. Controllare il relè della pompa del carburante: Un relè difettoso può impedire il corretto funzionamento della pompa. La sostituzione del relè è un tentativo economico e relativamente semplice di soluzione.
4. Ascolta la pompa del carburante: Girare la chiave in posizione "on" (senza avviare il motore). Dovresti sentire la pompa girare brevemente. Se non lo senti, la pompa potrebbe essere difettosa o il relè potrebbe essere difettoso.
5. Considera una diagnosi professionale: Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sul tuo sistema di alimentazione, portalo da un meccanico. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare accuratamente il problema.
Ignorare il problema potrebbe causare ulteriori danni, soprattutto se la pompa del carburante si guasta completamente. Fallo controllare il prima possibile.
