* Albero a camme: Questo albero rotante è dotato di lobi (protuberanze) che spingono sulle alzavalvole. È azionato dall'albero motore.
* Alzavalvole (punterie, aste di comando, alzavalvole idrauliche): Questi trasferiscono il movimento dall'albero a camme alle valvole. Diversi modelli di motore utilizzano tipi diversi:punterie solide, punterie idrauliche (autoregolanti) e aste di spinta (che collegano le punterie ai bilancieri).
* Bilancieri (o alberi bilancieri): Si tratta di componenti simili a leve che trasferiscono il movimento dalle punterie alle valvole (nei motori con valvole in testa). Alcuni motori sono dotati di punterie ad azione diretta in cui questo passaggio viene saltato.
* Valvole (aspirazione e scarico): Questi sono i componenti che si aprono e si chiudono per far entrare la miscela aria-carburante e uscire i gas di scarico. In genere sono caricati a molla per chiudersi.
* Molle valvole: Questi mantengono le valvole chiuse contro la forza dell'albero a camme.
* Guide valvole: Questi mantengono le valvole centrate e allineate nella testata.
* Guarnizioni delle valvole: Questi impediscono all'olio di fuoriuscire oltre gli steli delle valvole.
Alcuni treni di valvole includono anche:
* Aste di spinta: Questi collegano l'albero a camme ai bilancieri in alcuni motori con valvole in testa (OHV).
* Alberi dei bilancieri: Questi supportano i bilancieri.
* Regolatori delle valvole (spessori): Utilizzato per impostare il gioco corretto delle valvole (gioco) in alcuni motori.
I componenti specifici e la loro disposizione variano a seconda del tipo di motore (OHV, OHC, ecc.) e del design.
