Diverse cose potrebbero causare questo:
* Basso livello dell'olio: La causa più ovvia. Controlla immediatamente il livello dell'olio. Se è basso, aggiungi olio del tipo e del peso corretti (controlla il manuale del proprietario) e verifica se il rumore e la luce scompaiono. Tuttavia, anche se l'aggiunta di olio risolve temporaneamente il problema, c'è ancora una perdita da trovare.
* Guasto pompa olio: La pompa dell'olio è responsabile della circolazione dell'olio in tutto il motore. Se fallisce, la pressione dell'olio diminuisce, provocando un rumore metallico (contatto metallo su metallo) e la spia dell'olio. Questa è una riparazione importante.
* Cuscinetti usurati: Una bassa pressione dell'olio provoca l'usura e infine il guasto dei cuscinetti (albero motore, biella, albero a camme). Il tintinnio è il rumore prodotto dal cedimento di questi cuscinetti. Questa è una riparazione molto seria e costosa.
* Perdita nel radiatore dell'olio: Una perdita interna nel radiatore dell'olio può causare perdita di olio, con conseguente bassa pressione.
* Filtro dell'olio o tubo di raccolta intasato: Un filtro dell'olio o un tubo di aspirazione ostruiti limitano il flusso dell'olio, riducendo la pressione. È meno probabile che questa sia l'unica causa del problema, ma potrebbe contribuire ad esso.
* Paraoli che perdono: Le guarnizioni attorno all'albero motore o all'albero a camme possono perdere, riducendo il livello e la pressione dell'olio.
Non continuare a guidare l'auto. Guidare con una pressione dell'olio bassa causerà danni estesi e irreversibili al motore. Far trainare il veicolo da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Ignorare il problema potrebbe portare a un motore completamente distrutto che richiede una ricostruzione o una sostituzione.
