Tuttavia, anche se la causa più probabile è una pompa dell'acqua difettosa, non è l'*unica* possibilità. Altri potenziali problemi includono:
* Termostato bloccato chiuso: Impedisce la circolazione del liquido refrigerante finché non raggiunge una temperatura molto elevata. Ti aspetteresti che il tubo superiore sia caldo, ma il tubo inferiore potrebbe essere *leggermente* caldo se un po' di calore viene trasferito attraverso il blocco motore. Un tubo inferiore completamente freddo punta maggiormente verso la pompa dell'acqua.
* Aria nel sistema di raffreddamento: L'aria intrappolata può impedire una corretta circolazione. È meno probabile che ciò causi un tubo inferiore completamente freddo, ma vale la pena considerarlo.
* Guasto del tappo del radiatore: Un tappo difettoso non è in grado di mantenere la corretta pressione del sistema, compromettendo la circolazione. Ma questo di solito mostra altri sintomi oltre al semplice tubo superiore caldo e fondo freddo.
* Flusso del liquido di raffreddamento limitato: Un radiatore intasato, un nucleo del riscaldatore bloccato o detriti nel sistema possono impedire il flusso. Ciò potrebbe causare un surriscaldamento più graduale e non necessariamente comportare un tubo inferiore completamente freddo.
* Guasto della guarnizione della testa: Sebbene sia meno probabile che si presenti *solo* come un tubo superiore caldo e un fondo freddo, una guarnizione della testa bruciata può perdere liquido refrigerante nei cilindri o nell'olio, causando il surriscaldamento. Ciò sarebbe probabilmente accompagnato da altri sintomi come fumo bianco dallo scarico, contaminazione dell'olio o perdita di liquido di raffreddamento.
Prima di trarre conclusioni affrettate (e riparazioni costose):
1. Controllare il livello del liquido refrigerante: Assicurati di avere abbastanza liquido refrigerante nel radiatore e nel serbatoio di troppopieno. Un livello basso di refrigerante potrebbe aggravare uno qualsiasi dei problemi di cui sopra.
2. Senti il radiatore: Fa caldo? Se anche il radiatore è freddo, è possibile che si tratti di un problema con la pompa dell'acqua o il termostato. Se il radiatore è caldo, il problema potrebbe essere altrove nel sistema.
3. Verificare la presenza di perdite evidenti: Ispezionare tubi, fascette e radiatore per eventuali perdite.
4. Controlla il termostato: Vedi se è bloccato chiuso. Questa è una parte relativamente economica e facile da sostituire.
Se dopo questi controlli sono ancora presenti il tubo superiore caldo e il tubo inferiore freddo, la pompa dell'acqua è la causa più probabile e deve essere ispezionata o sostituita. Un meccanico può eseguire una diagnosi più approfondita. Ignorare questo problema può causare gravi danni al motore.
