Tuttavia, se sei determinato a farlo da solo, ecco uno schema generale. Questa non è una guida completa e dovresti consultare un manuale di riparazione specifico per la tua Ford Mustang 2.3L del 1990 per istruzioni dettagliate, specifiche di coppia e diagrammi. Un manuale Haynes o Chilton è un buon investimento.
Strumenti di cui avrai bisogno (come minimo):
* Kit cinghia di distribuzione: Questo di solito include la cinghia, il tenditore e talvolta altre parti correlate. Acquista un kit di qualità da un negozio di ricambi auto affidabile.
* Jack e cavalletti: Indispensabile per lavorare in sicurezza sotto l'auto.
* Cunei per ruote: Per evitare che l'auto si muova.
* Set di bussole e chiavi: Saranno necessarie varie dimensioni.
* Chiave dinamometrica: Fondamentale per serrare i bulloni secondo le specifiche corrette.
* Pinze: Per vari compiti.
* Cacciaviti: Phillips e a testa piatta.
* Strumenti per l'allineamento della cinghia di distribuzione: Questi possono essere specifici per il tuo motore; il manuale di riparazione ti mostrerà ciò di cui hai bisogno. Questi sono spesso cruciali per un corretto allineamento.
* Supporto puleggia pedivella: Questo attrezzo impedisce all'albero motore di girare mentre si lavora sulla cinghia di distribuzione.
* Manuale di riparazione: Assolutamente essenziale.
Passaggi generali (consultare il manuale di riparazione per dettagli precisi):
1. La sicurezza prima di tutto: Scollegare il cavo negativo della batteria. Posiziona saldamente l'auto sui cavalletti. Utilizzare dei cunei.
2. Rimuovi componenti: Dovrai rimuovere vari componenti per accedere alla cinghia di distribuzione, inclusa la cinghia a serpentina, varie coperture e possibilmente altri componenti a seconda del tuo particolare motore. Il manuale di riparazione fornirà l'ordine di smontaggio corretto.
3. Individuare i segni di temporizzazione: Il passaggio più critico. Il manuale di riparazione ti mostrerà la posizione dei segni di fasatura sulla puleggia dell'albero motore, sui pignoni dell'albero a camme e sul coperchio della cinghia di distribuzione stessa. Questi segni *devono* essere perfettamente allineati.
4. Rimuovere la vecchia cinghia di distribuzione: Rimuovere con attenzione la vecchia cinghia di distribuzione, annotando il suo percorso.
5. Installare la nuova cinghia di distribuzione: Installare con attenzione la nuova cinghia di distribuzione, assicurandosi che tutti i segni di fasatura siano perfettamente allineati. Se necessario, utilizzare gli strumenti di allineamento. Il tenditore dovrà essere installato correttamente e regolato secondo le specifiche corrette; questo spesso comporta strumenti o procedure specifici.
6. Installa componenti: Reinstallare tutti i componenti rimossi in ordine inverso.
7. Controlla i tempi: Dopo il rimontaggio verificare che tutti i riferimenti di fasatura siano ancora correttamente allineati.
8. Ricollega la batteria: Ricollegare il cavo negativo della batteria.
9. Avvia motore: Avviare il motore e ascoltare eventuali rumori insoliti. Verificare la presenza di perdite.
Anche questa è una panoramica semplificata. L'installazione errata di una cinghia di distribuzione può causare danni catastrofici al motore. Fare riferimento al manuale di riparazione per istruzioni precise e specifiche di coppia. Se ti senti a disagio con qualsiasi parte di questo processo, porta la tua auto da un meccanico qualificato. Il costo delle riparazioni dovute al disallineamento della cinghia di distribuzione è di gran lunga superiore al costo della manodopera professionale.
