* Pompa del carburante: Questa è la causa più comune. La pompa del carburante potrebbe essere guasta, debole o completamente morta. È responsabile della spinta del carburante dal serbatoio al motore. Dovresti ascoltare il ronzio della pompa quando la chiave viene girata in posizione "on" (prima di avviare). Se non lo senti, è un forte indicatore di un problema alla pompa.
* Filtro carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante. Questa è una parte relativamente economica e facile da sostituire. Controllalo prima perché è più semplice che occuparsi della pompa del carburante.
* Iniettori di carburante: Questi potrebbero essere intasati, perdere o non riuscire a atomizzare correttamente il carburante. Questo è un problema più complesso e spesso richiede strumenti specializzati o diagnosi professionale.
* Sistema di avviamento: Sebbene sia meno probabile che sia la causa principale se funziona con il liquido di avviamento, una batteria debole, un cattivo motorino di avviamento o collegamenti scadenti possono impedire al motore di ottenere giri al minuto sufficienti per avviarsi con una fornitura di carburante debole.
* Sistema di accensione: Sebbene funzioni con il fluido di avviamento (che bypassa leggermente il sistema di alimentazione), anche problemi con il sistema di accensione (candele, cavi, calotta del distributore, rotore) possono contribuire a una condizione di mancato avviamento. Una debole scintilla potrebbe esacerbare un debole problema di erogazione del carburante.
* Regolatore di pressione del carburante: Questo componente regola la pressione del carburante nel sistema. Un regolatore difettoso può causare una bassa pressione del carburante, impedendo il funzionamento del motore.
Cosa fare:
1. Controllare la pompa del carburante: Ascoltalo quando la chiave è accesa. Se non funziona, quello è il principale sospettato.
2. Controlla il filtro del carburante: Sostituirlo; è economico e facile.
3. Controllare la pressione del carburante: Per farlo avrai bisogno di un manometro del carburante. Questo ti dirà definitivamente se la pressione del carburante è sufficiente.
4. Ispezionare le tubazioni del carburante: Cerca crepe, perdite o attorcigliamenti nei tubi del carburante.
5. Controlla le candele: Assicurati che funzionino correttamente.
Avvertenza: Il fluido di avviamento è altamente infiammabile e deve essere utilizzato solo con parsimonia e in aree ben ventilate. L'uso continuato è pericoloso e dovrebbe essere effettuato solo durante la diagnosi, non come soluzione in corso.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare da solo sull'impianto di alimentazione, portalo da un meccanico. Intervenire sugli impianti di alimentazione può essere pericoloso se non eseguito correttamente. Un meccanico può diagnosticare correttamente il problema ed effettuare le riparazioni necessarie. Ignorare questo potrebbe causare ulteriori danni al motore.
