Problemi al sistema di alimentazione:
* Senza carburante: Controllare il livello del serbatoio del carburante. Sembra ovvio, ma è la cosa più semplice da escludere prima.
* Guasto pompa carburante: La pompa potrebbe essere morta, debole o non ricevere energia. Ascolta attentamente vicino al serbatoio del carburante per sentire il ronzio della pompa quando la chiave viene girata in posizione "on" (ma non azionata). Un meccanico può controllare la pressione del carburante.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro del carburante intasato può impedire che una quantità sufficiente di carburante raggiunga il motore.
* Problemi di consegna del carburante: Problemi con i tubi del carburante, gli iniettori (se in dotazione) o il carburatore (molto probabilmente su un modello dell'81) possono impedire la corretta erogazione del carburante. Un carburatore potrebbe essere intasato, allagato o avere un galleggiante malfunzionante.
Problemi al sistema di accensione:
* Tappo distributore e rotore: Questi si consumano nel tempo e possono causare mancate accensioni o impedire l'avviamento del motore. Cerca crepe, corrosione o contatti usurati.
* Candele e cavi: Candele usurate o sporche o cavi danneggiati possono impedire alla scintilla di raggiungere i cilindri. Ispezionarli per usura, danni o incrostazioni.
* Bobina di accensione: Questo componente aumenta la tensione per creare la scintilla. Una bobina debole o difettosa non genererà energia sufficiente.
* Modulo di accensione/centralina: Questi controllano i tempi e la scintilla; un guasto in questo senso può impedire la corretta accensione.
* Sensore di avviamento/bobina di prelievo (accensione basata su distributore): Questo componente segnala al modulo di accensione quando il motore gira, facendo scattare la scintilla. Un sensore malfunzionante impedisce l'accensione.
Altre possibilità:
* Bassa tensione della batteria: Durante il ribaltamento, una batteria scarica potrebbe non fornire energia sufficiente affinché il sistema di accensione funzioni correttamente. Testare la tensione della batteria.
* Problemi iniziali (nonostante il ribaltamento): Un motorino di avviamento può innestarsi ma non far girare il motore abbastanza velocemente da accendersi. Verifica la presenza di suoni insoliti dal motorino di avviamento.
* Catena/cinghia di distribuzione: Sebbene sia meno probabile che impedisca completamente il ribaltamento, una catena o una cinghia di distribuzione gravemente allungata o rotta impedirà assolutamente il funzionamento del motore. Ma di solito questo sarebbe accompagnato da altri suoni.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Verifica le nozioni di base: Livello del carburante, tensione della batteria (utilizzare un multimetro) e ascoltare la pompa del carburante.
2. Ispezionare il cappuccio del distributore e il rotore: Cerca crepe, corrosione o usura.
3. Controlla candele e cavi: Controllare eventuali danni, incrostazioni o crepe. Potresti anche testarli singolarmente utilizzando un tester per candele.
4. Ascolta il motore: Si avvertono rumori insoliti durante l'avviamento?
5. Controlla i codici (se in dotazione): Alcuni modelli dell'81 avevano sistemi diagnostici rudimentali.
Poiché ci sono così tanti potenziali problemi, spesso è meglio consultare un meccanico, soprattutto se non ti senti a tuo agio a lavorare su veicoli più vecchi. Hanno gli strumenti e l’esperienza per diagnosticare il problema in modo accurato ed efficiente. Tuttavia, iniziare con semplici controlli può farti risparmiare tempo e denaro.
