* Controlli delle emissioni: Il convertitore catalitico è una parte cruciale del sistema di controllo delle emissioni del tuo veicolo. La sua rimozione causerà il fallimento dei test sulle emissioni (se richiesti nella tua zona) e potrebbe portare a multe.
* Letture del sensore di ossigeno: I sensori di ossigeno nel sistema di scarico monitorano la quantità di ossigeno nei gas di scarico. Queste letture vengono utilizzate dall'ECU per regolare la miscela aria/carburante per prestazioni ed emissioni ottimali. La rimozione del convertitore catalitico altera drasticamente il flusso e la composizione dello scarico, portando a letture imprecise dai sensori di ossigeno. Ciò farà sì che l'ECU tenti di compensare, portando potenzialmente a un minimo irregolare, a uno scarso risparmio di carburante, a esitazioni e persino a mancate accensioni. L'ECU stessa non sarà "incasinata", ma la sua capacità di controllare correttamente il motore sarà gravemente ostacolata.
* Contropressione: Il convertitore catalitico offre un certo grado di contropressione nel sistema di scarico. La sua rimozione può alterare significativamente il flusso di scarico. Anche se alcune modifiche potrebbero trarre vantaggio da una riduzione della contropressione, in questo caso la semplice rimozione del gatto senza altre modifiche porta quasi sempre a conseguenze negative.
* Controlla la spia del motore: Quasi sicuramente attiverai una spia di controllo del motore, indicando un malfunzionamento nel sistema di controllo delle emissioni.
In breve, non è consigliabile rimuovere il convertitore catalitico. Non danneggerà direttamente l'ECU (il "chip"), ma interromperà in modo significativo il funzionamento del motore e potrebbe danneggiare altri componenti nel tempo a causa di miscele aria/carburante inadeguate e calore eccessivo. Se stai cercando miglioramenti in termini di prestazioni, considera altre modifiche che non compromettano le emissioni o il corretto funzionamento del tuo veicolo.
