Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento sul misuratore di temperatura del controllo del motore 4.3 si blocca?

No, il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento che controlla l'indicatore della temperatura sul cruscotto di un motore da 4,3 litri (e della maggior parte dei veicoli) è un sensore *separato* da quello utilizzato per il controllo del motore (come per il PCM/ECM). Possono avere funzioni simili, ma sono sensori diversi in posizioni diverse con resistenze/uscite diverse. Il modulo di controllo del motore (ECM) utilizza un sensore più preciso per un'iniezione di carburante e una fasatura dell'accensione precise. Il sensore del manometro fornisce un segnale semplificato per il manometro. Uno dei fallimenti non significa automaticamente che l'altro lo farà.