Sia per il motore V6 da 3,4 litri che per quello a 4 cilindri da 2,7 litri:
* Guarnizioni coperchio valvola: Le perdite sono un problema frequente e, se lasciate incustodite, portano a perdite di olio e potenziali danni al motore. Questo è spesso evidente come macchie d'olio sul motore.
* Perdite d'olio: Oltre alle guarnizioni del coperchio delle valvole, possono verificarsi perdite anche da altre fonti, come le guarnizioni dell'albero motore e le guarnizioni principali posteriori, che richiedono nuovamente una riparazione.
* Cinghia/catena di distribuzione (a seconda del motore): Il V6 da 3,4 litri ha una cinghia di distribuzione che richiede la sostituzione agli intervalli consigliati (di solito intorno a 90.000-105.000 miglia). Il guasto può portare a danni catastrofici al motore. Il motore a 4 cilindri da 2,7 litri ha una catena di distribuzione, che generalmente è più durevole ma può comunque allungarsi o rompersi nel tempo.
* Pompa dell'acqua: Una pompa dell'acqua difettosa può causare surriscaldamento, con conseguenti gravi problemi al motore. Spesso legato alla sostituzione della cinghia di distribuzione sul V6.
Più specifico per il V6 da 3,4 litri:
* Guarnizioni collettore di aspirazione: Questi possono perdere, causando un funzionamento irregolare, perdite di vuoto e potenziali mancate accensioni.
* Perdite nel collettore di scarico: Crepe o perdite nel collettore di scarico possono portare a prestazioni ridotte e fumi di scarico nel vano motore.
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Un TPS malfunzionante può influire sulle prestazioni del motore, causando un minimo scarso, esitazione o stallo.
Più specifico per il 4 cilindri da 2,7 litri:
* Problemi con la guarnizione della testata: Anche se meno comuni rispetto ad altri motori, possono comunque verificarsi guasti alla guarnizione della testata, soprattutto in caso di surriscaldamento.
Nota importante: L’età del veicolo è un fattore significativo. Molti di questi problemi sono più probabili quando il 4Runner invecchia e sperimenta un chilometraggio più elevato. La manutenzione regolare, compresi i cambi dell'olio, le ispezioni e il rispetto del programma di manutenzione consigliato da Toyota, sono fondamentali per prevenire molti di questi problemi al motore. Ignorare piccole perdite o rumori insoliti può portare a riparazioni molto più costose in seguito.
