Invece di cercare un "fusibile motore" specifico, dovresti:
1. Controllare il relè di avviamento: Questo è un colpevole molto più probabile di una miccia bruciata in questa situazione. Il relè funge da interruttore, inviando corrente elevata al motorino di avviamento. La sua posizione varia leggermente in base all'anno e all'assetto, ma di solito è nella scatola dei fusibili sotto il cofano o in un centro relè separato (spesso vicino alla batteria). Consulta il manuale del proprietario per la posizione precisa. Potresti riuscire a sentirlo fare clic quando giri la chiave; in caso contrario, è una forte indicazione che il relè è guasto. Prova a picchiettarlo delicatamente (a volte si attaccano). La sostituzione del relè è una soluzione semplice ed economica.
2. Controlla la batteria e i cavi: Assicurarsi che la batteria abbia una carica sufficiente (utilizzare un voltmetro). Controllare i cavi della batteria (positivo e negativo) per eventuali corrosione o collegamenti allentati. Pulirli e serrarli se necessario. Una cattiva connessione può impedire all'avviatore di ricevere abbastanza corrente.
3. Controlla l'interruttore di accensione: Un interruttore di accensione difettoso può impedire all'alimentazione di raggiungere il circuito di avviamento. Questo è più difficile da diagnosticare e di solito richiede un aiuto professionale.
4. Controlla la scatola dei fusibili sotto il cofano: Sebbene non sia presente un unico "fusibile del motore", la scatola dei fusibili sotto il cofano contiene fusibili che proteggono vari circuiti relativi all'impianto elettrico del motore. Esamina attentamente tutti i fusibili nella scatola, cercando quelli bruciati (di solito indicati da un filamento rotto). Lo schema della scatola dei fusibili dovrebbe trovarsi all'interno del coperchio. Se trovi un fusibile bruciato, sostituiscilo con uno dello stesso valore . Non inserire semplicemente un fusibile di amperaggio maggiore:ciò potrebbe causare un incendio.
5. Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce l'inserimento del motorino di avviamento a meno che l'auto non sia in posizione di parcheggio o in folle. Il problema potrebbe essere un interruttore difettoso.
Prima di eseguire qualsiasi intervento elettrico, scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali.
Se dopo aver controllato questi elementi non riesci ancora ad avviare l'auto, è meglio portarla da un meccanico qualificato. Tentare di risolvere ulteriori problemi elettrici senza una conoscenza adeguata potrebbe danneggiare altri componenti. Il problema potrebbe essere qualsiasi cosa, da un guasto nel cablaggio a un problema con il sistema di accensione stesso.
