* Liquido del servosterzo basso: Questa è la causa più comune. Controlla il livello del liquido e aggiungi liquido se necessario (usa il tipo corretto specificato nel manuale del proprietario). Un livello del fluido basso può far sì che la pompa lavori di più e gema.
* Perdita di liquido dal servosterzo: Una perdita significa che il sistema non è adeguatamente pressurizzato, costringendo la pompa a lavorare di più e provocando lamentele. Ispezionare i tubi flessibili e le guarnizioni per individuare eventuali perdite.
* Cuscinetti o guarnizioni della pompa usurati: L'usura interna della pompa stessa può causare lamenti. Questo è più serio e potrebbe eventualmente richiedere la sostituzione.
* Cintura del servosterzo usurata: Una cinghia scivolata o usurata può compromettere il funzionamento della pompa e provocare rumore. Ispezionare la cinghia per eventuali crepe o usura.
* Liquido contaminato: Il liquido del servosterzo sporco o vecchio può causare l'usura della pompa interna. Un cambiamento fluido e fluido potrebbe risolvere il problema.
Prima di sostituire la pompa:
1. Controllare il livello e le condizioni del fluido: Questo è il primo e più semplice passo.
2. Ispezionare eventuali perdite: Osserva attentamente tutti i tubi, i collegamenti e la pompa stessa.
3. Controllare la cinghia del servosterzo: Assicurarsi che sia adeguatamente teso e in buone condizioni.
Se hai controllato tutti questi controlli e il lamento persiste, allora una pompa del servosterzo guasta è una forte possibilità e potrebbe essere necessaria una diagnosi professionale ed eventualmente la sostituzione. Continuare a guidare con una pompa gravemente guasta potrebbe causare ulteriori danni al sistema.
