* Motore del ventilatore: Il motore stesso potrebbe essersi guastato. Questo è un punto comune di fallimento.
* Resistenza motore ventilatore: Questo controlla la velocità della ventola. Una resistenza difettosa può impedire il funzionamento del riscaldatore o limitarlo solo all'impostazione più alta.
* Nucleo del riscaldatore: Questa è la parte che effettivamente riscalda l'aria. Una perdita o un blocco potrebbero impedire la produzione di calore.
* Termostato: Controlla la temperatura del liquido di raffreddamento. Uno difettoso potrebbe non consentire al liquido di raffreddamento di surriscaldarsi a sufficienza.
* Cablaggio: Un filo corto o rotto nel sistema potrebbe interrompere l'alimentazione.
* Pannello di controllo: L'interruttore o i controlli sul cruscotto potrebbero essere difettosi.
* Livello refrigerante basso: Il riscaldatore fa affidamento sul liquido refrigerante; un livello basso potrebbe significare assenza di calore.
Come controllare i fusibili:
1. Trova il manuale del proprietario: Ti mostrerà la posizione della/e scatola/e dei fusibili (spesso ce n'è una sotto il cofano e un'altra all'interno dell'abitacolo). Avrà anche un diagramma dei fusibili che mostra quale fusibile controlla il motore del ventilatore del riscaldatore.
2. Spegnere il veicolo e scollegare il cavo negativo della batteria. Si tratta di una precauzione di sicurezza per evitare cortocircuiti accidentali.
3. Rimuovere con attenzione i fusibili relativi al riscaldatore: Utilizzare un estrattore per fusibili o un piccolo cacciavite a testa piatta.
4. Ispezionare visivamente i fusibili: Cerca un filamento rotto all'interno del fusibile. Se vedi una pausa, è saltato.
5. Sostituire eventuali fusibili bruciati: Utilizzare solo fusibili con l'amperaggio corretto.
Se i fusibili sono a posto: Avrai bisogno di ulteriore diagnosi, possibilmente da parte di un meccanico, per individuare il problema. Non iniziare a sostituire le parti in modo casuale; è costoso e inefficiente. Un meccanico può testare il motore del ventilatore, il resistore e altri componenti per isolare il guasto.
