* Condensa: Questa è la causa più comune, soprattutto nelle aree con temperature fluttuanti. L'umidità nell'aria si condensa nel serbatoio del carburante, nei tubi del carburante e nei filtri, soprattutto se il serbatoio non è pieno. Le temperature fredde aggravano questo problema.
* Perdita del serbatoio: Una crepa o un foro nel serbatoio del carburante stesso consente l'ingresso diretto dell'acqua piovana o freatica. Ciò è più probabile con i serbatoi più vecchi e arrugginiti.
* Raccordi/tubazioni del carburante che perdono: Tubazioni, collegamenti e filtri del carburante danneggiati o scarsamente sigillati possono consentire l'ingresso di acqua.
* Tappo del carburante difettoso: Un tappo del carburante allentato o danneggiato può consentire l'ingresso di acqua nel serbatoio.
* Carburante contaminato: Il carburante stesso potrebbe essere stato contaminato con acqua al momento della consegna o dello stoccaggio. Questo è più comune con le strutture di stoccaggio più vecchie o scarsamente mantenute.
* Ingresso di acqua attraverso il bocchettone di rifornimento del carburante: I bocchettoni di riempimento del carburante mal progettati o danneggiati possono consentire all'acqua di defluire nel serbatoio.
* Serbatoio del carburante sommerso (allagamento): Se il veicolo viene immerso in acqua (ad esempio in caso di allagamento), l'acqua entrerà inevitabilmente nel serbatoio del carburante.
Gli effetti dell'acqua nel carburante diesel possono variare da piccoli problemi di prestazioni a danni catastrofici al motore. L'acqua non brucia e può causare corrosione, intasare i filtri e danneggiare gli iniettori di carburante.
