Ecco perché non dovresti farlo da solo e cosa dovresti fare invece:
* Il rilevamento delle perdite è fondamentale: Un livello basso di refrigerante è quasi sempre un sintomo di una perdita da qualche parte nel sistema. Aggiungere refrigerante senza individuare e riparare la perdita è uno spreco di denaro e probabilmente causerà ulteriori danni. Una perdita richiede attrezzature specializzate per essere individuata.
* L'aspirazione è essenziale: Prima di aggiungere refrigerante, il sistema deve essere completamente evacuato per rimuovere aria e umidità. L'aria e l'umidità nel sistema possono danneggiare gravemente il compressore e altri componenti. Ciò richiede una pompa a vuoto.
* Procedura di ricarica corretta: Il refrigerante deve essere aggiunto in base alle specifiche del veicolo. Ciò spesso comporta l'uso di manometri per misurare la pressione e la temperatura per garantire che venga aggiunta la quantità corretta. Una ricarica errata può portare a prestazioni scadenti o danni al compressore.
* Preoccupazioni per la sicurezza: L'R-134a è sottoposto ad alta pressione e può causare gravi lesioni se maneggiato in modo improprio. Il sistema contiene anche olio, che è dannoso se ingerito.
Cosa dovresti fare:
1. Portalo da un meccanico qualificato o da uno specialista AC: Questo è l’approccio più sicuro ed efficace. Hanno gli strumenti, la conoscenza e l'esperienza per diagnosticare il problema (trovare la perdita), ripararlo e caricare correttamente il sistema con la quantità corretta di refrigerante e olio.
2. Spiega chiaramente il problema: Di' loro che il tuo compressore AC non si attiva perché il refrigerante è basso.
Non tentare di aggiungere refrigerante da soli a meno che non si sia un professionista addestrato con l'attrezzatura adeguata e le precauzioni di sicurezza. Il potenziale di danni e lesioni supera di gran lunga qualsiasi risparmio percepito.
