Da molti anni testiamo e puliamo gli iniettori di benzina, utilizzando la comprovata tecnologia di pulizia ad ultrasuoni ASNU. Questo è stato così popolare nel corso degli anni che abbiamo aggiornato le nostre apparecchiature per gli iniettori di gas e ora siamo orgogliosi di fornire assistenza per gli iniettori GDI (Gasoline Direct Injection), insieme agli iniettori multiporta e con corpo farfallato.
Gli OEM hanno sviluppato sistemi di iniezione diretta di benzina (GDI) con nomi diversi, ad esempio:
Audi e VW – TSI (Turbo Stratified Injection)
Ford – GTDI (iniezione diretta turbo benzina
BMW – HPI (iniezione ad alta precisione)
Mazda – DISI (accensione ad iniezione diretta)
Mercedes – CGI (iniezione di benzina caricata)
Porche – HPDI (iniezione diretta ad alta pressione)
GM – SIDI (Iniezione Diretta con Accensione a scintilla)
Il fatto è che sono tutti dotati di benzina ad alta pressione sparata direttamente nella camera di combustione. I produttori di questi sistemi includono Hitachi, Bosch, Delphi, Siemens e Stanadyne.
La pulizia degli iniettori di benzina, sia convenzionali che GDI, non è limitata solo ad auto e camion. Effettuiamo frequentemente manutenzione sugli iniettori di motociclette, motori fuoribordo e persino aeroplani sperimentali.
Siamo orgogliosi di mantenere gli iniettori del gas di Kevin Wilkinson puliti e funzionanti correttamente, sulla sua Mini-Sprint Car!
