Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
Durante una collisione, le zone di deformazione si accartocciano o si deformano in modo controllato, provocando una decelerazione graduale dell'auto. Ciò aiuta a limitare l'impatto improvviso sui passeggeri, riducendo la loro esposizione alle forze elevate. L'accartocciamento di queste zone assorbe e dissipa l'energia dell'impatto, riducendo lo shock trasferito ai passeggeri.
Il processo di deformazione consente all'energia cinetica dell'auto di essere convertita in energia termica e sonora attraverso la deformazione del metallo e di altri componenti nella zona di deformazione. Inoltre, le moderne zone di deformazione sono spesso progettate con materiali e strutture che assorbono ulteriormente l'impatto. Questi materiali possono includere acciaio ad alta resistenza, leghe di alluminio e compositi, progettati per deformarsi in modo controllato e resistere a elevate quantità di energia senza rompersi in frammenti taglienti o frastagliati.
In base alla progettazione, le zone di deformazione sono situate principalmente nelle estremità anteriore e posteriore dell'auto, poiché queste sono le aree che hanno maggiori probabilità di essere coinvolte in una collisione. Tuttavia, alcuni veicoli, come le auto sportive o i moderni SUV, possono anche incorporare zone di deformazione nelle loro strutture laterali per fornire una protezione aggiuntiva in caso di collisione con impatto laterale.
È importante notare che le zone di deformazione sono una caratteristica di sicurezza fondamentale nei veicoli moderni e funzionano insieme ad altre tecnologie di sicurezza, come cinture di sicurezza, airbag e sistemi di frenatura antibloccaggio, per migliorare la protezione degli occupanti in caso di collisione.
