Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
Questa configurazione offre diversi vantaggi per le prestazioni e la gestione:
* Distribuzione del peso migliorata: Il peso del motore è posizionato dietro l'asse posteriore, risultando in una distribuzione del peso bilanciata che migliora la manipolazione e la trazione.
* Azionamento posteriore migliorato: Posizionare il motore nella parte posteriore alimenta direttamente le ruote posteriori, fornendo una connessione più diretta e massimizzando le prestazioni della trazione posteriore.
* Centro di gravità inferiore: Questa configurazione posteriore abbassa il centro di gravità dell'auto, migliorando ulteriormente la maneggevolezza e la stabilità.
Tuttavia, alcuni svantaggi sono associati a questo layout:
* Spazio passeggeri limitato: Il posizionamento del motore posteriore riduce lo spazio nel vano posteriore, potenzialmente compromettendo il comfort passeggeri.
* Potenziale per esagerazione: Un layout a motore posteriore può rendere l'auto soggetta a sovrasterzare (le ruote posteriori che perdono la trazione) se non gestite con cura.
Nel complesso, il layout del motore posteriore è diventato sinonimo del patrimonio delle prestazioni di Porsche e contribuisce in modo significativo all'iconica esperienza di guida del marchio.