Come si controlla la casella di marcia di un'auto?

Il controllo del cambio di un'auto prevede diversi passaggi e la profondità del controllo dipende dalle tue capacità meccaniche e dagli strumenti disponibili. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua auto, è meglio portarlo a un meccanico qualificato.

Ecco una ripartizione degli assegni che puoi fare da solo, dalle semplici ispezioni visive ai controlli più coinvolti:

i. Controlli semplici (possono essere eseguiti dalla maggior parte delle persone):

* Controlla l'olio del cambio: Questo è il controllo più cruciale e accessibile.

* Individua l'astina di livello: Di solito contrassegnato con "olio di cambio" o un'etichetta simile. Potrebbe essere vicino all'astina di livello del motore.

* Controlla il livello: Estrarre l'astina di livello, pulire, reinserire completamente e ritirarlo di nuovo. Il livello dell'olio dovrebbe trovarsi nei livelli contrassegnati "min" e "max".

* Controlla la condizione: L'olio dovrebbe essere pulito e il colore corretto (consultare il manuale del proprietario). L'olio sporco, scuro o profumato indica un problema e richiede un cambiamento. I trucioli di metallo nell'olio sono un serio segnale di avvertimento.

* Ascolta rumori insoliti: Avvia il motore e ascolta attentamente. Qualsiasi suoni di macinazione, piagnucolio, ronzio o bussare, specialmente quando si muovono gli ingranaggi, potrebbe indicare problemi al cambio. Presta molta attenzione durante l'accelerazione e la decelerazione.

* Controlla le perdite: Guarda sotto l'auto per eventuali segni di perdite di olio attorno al cambio. Cerca macchie bagnate, gocciolamenti o percorsi di olio di cambio (di solito bruno-rossastro).

* Test del cambio di marcia: Guidare l'auto e spostarsi attraverso tutti gli ingranaggi. Gli ingranaggi dovrebbero impegnarsi senza intoppi senza alcuna macinatura, esitazione o difficoltà. Presta attenzione alla sensazione della leva del turno:è rigido, sciolto o difficile da muoversi?

ii. Controlli più avanzati (richiedono più conoscenze e strumenti meccanici):

* Ispezione visiva (richiede l'accesso sotto l'auto): Ispezionare l'involucro del cambio per eventuali danni, crepe o perdite. Ciò richiede il sollevamento dell'auto in sicurezza (usando gli stand Jack!).

* Ispezione interna (richiede conoscenze meccaniche significative e strumenti specializzati): Ciò comporta la rimozione del cambio e l'ispezione dei componenti interni per usura, danni o parti rotte. Questa è una procedura complessa e dovrebbe essere tentata solo da meccanici esperti.

Quali problemi potrebbero rivelare questi controlli?

* Olio di cambio basso: Potrebbe portare a danni e guasti prematuri del cambio.

* Olio di cambio sporco o contaminato: Indica l'usura, potenzialmente richiede un cambio di olio o una riparazione più grave.

* Rumorosi insoliti: Potrebbe indicare cuscinetti usurati, ingranaggi danneggiati o altri problemi interni.

* Perdite: Indica un guasto della tenuta, che richiede riparazione o sostituzione.

* Spostamento difficile: Potrebbe suggerire problemi di frizione (se un cambio manuale), a basso olio o problemi di cambio interno.

Considerazioni importanti:

* Consultare il manuale del proprietario: Contiene informazioni specifiche sul cambio della tua auto, incluso il tipo di olio e la capacità e gli intervalli di servizio consigliati.

* Sicurezza prima: Utilizzare sempre i supporti per jack adeguati quando si lavora sotto un'auto.

* Aiuto professionale: Se trovi problemi o se non sei sicuro di qualcosa, è sempre meglio consultare un meccanico qualificato. Ignorare i problemi del cambio può portare a costose riparazioni o addirittura guasti del cambio completi.

Queste informazioni sono solo per una guida generale. Le specifiche varieranno a seconda della marca, del modello e del tipo di cambio della tua auto (manuale o automatico). Consultare sempre il manuale del proprietario del veicolo per le informazioni più accurate e pertinenti.