Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
Tuttavia, se devi assolutamente * tentare da solo, comprendere i rischi coinvolti. Ecco una panoramica generale del processo, ma consiglio vivamente contro di esso :
Strumenti necessari (non un elenco esaustivo):
* Strumento di rimozione del parabrezza: Questo è un equipaggiamento cruciale. È uno strumento specializzato con lame che tagliano l'adesivo tenendo il parabrezza in posizione.
* occhiali di sicurezza: Essenziale per proteggere gli occhi dal vetro volante.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* coltello da utilità (per tagliare il vecchio sigillante): Usa con estrema cautela.
* Blade di rasoio: Ancora una volta, usa con estrema cautela.
* coltello da stucco (per la pulizia dei residui di sigillanti):
* asciugamani da negozio: Molti, molti asciugamani da negozio.
* Nuovo parabrezza e sigillante: Avrai bisogno di questi per reinstallare il parabrezza in seguito (e questo è un compito separato e altrettanto impegnativo).
passaggi generali (altamente semplificati e pericolosi):
1. Preparazione: Parcheggiare l'auto su una superficie di livello. Scollegare la batteria. Rimuovere eventuali rivestimenti interni che interferiscono con l'accesso al parabrezza. Ciò può comportare la rimozione dei pillari A, dei pezzi del trattino e di qualsiasi altro componente che ostruisce.
2. Tagliare il sigillante: Utilizzare con cura lo strumento di rimozione del parabrezza specializzato per tagliare il sigillante uretano attorno al perimetro del parabrezza. È qui che è necessaria una cautela estrema per evitare di graffiare la vernice. Questo passaggio richiede abilità e precisione.
3. Rimozione del parabrezza: Una volta tagliato il sigillante, lera attentamente il parabrezza verso l'esterno usando lo strumento di rimozione o altri strumenti adatti. Sarà comunque tenuto in atto dall'aspirazione e dal sigillante rimanente, quindi dovrai aggirare il perimetro, liberandolo lentamente.
4. Pulizia: Una volta che il parabrezza è fuori, ripulire qualsiasi sigillante rimanente dal telaio.
Ancora una volta, questo è un processo molto pericoloso e difficile. Il rischio di lesioni e danni al veicolo è estremamente elevato. Il sigillante è molto forte e il vetro rotto è un pericolo significativo. Il costo di un'installazione professionale è significativamente inferiore al costo della riparazione di eventuali danni che potresti causare.
Raccomandazione: Porta il tuo veicolo in un negozio di vetro automatico professionale. Hanno le competenze, gli strumenti e l'assicurazione per gestire il lavoro in modo sicuro e corretto. Il costo sarà molto compensato dal rischio di farlo da solo.
