Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
* Radiazione solare: La luce solare contiene una quantità significativa di radiazioni infrarosse (calore). Una parte significativa di questa radiazione passa attraverso i finestrini e viene assorbita dalle superfici interne (cruscotto, sedili, moquette, ecc.). Queste superfici poi irradiano nuovamente quel calore come radiazione infrarossa a lunghezza d'onda maggiore, che ha meno probabilità di fuoriuscire attraverso il vetro. Questo è l’effetto serra in azione, su scala più piccola.
* Assorbimento degli infrarossi tramite vetro: Mentre parte della radiazione infrarossa passa, gran parte di essa viene assorbita dal vetro stesso, contribuendo ulteriormente al riscaldamento.
* Conduzione e convezione: Il calore assorbito dalle superfici interne viene poi condotto ad altre parti dell'interno dell'auto e riscalda anche l'aria interna attraverso la convezione. L'aria intrappolata all'interno dell'auto non può circolare facilmente e dissipare il calore.
* Colore dei materiali interni: I materiali di colore più scuro assorbono più calore rispetto ai materiali di colore più chiaro. Un cruscotto e sedili di colore scuro contribuiranno in modo significativo all'aumento della temperatura.
* Mancanza di ventilazione: Le finestre chiuse impediscono la circolazione dell'aria, intrappolando l'aria calda all'interno e impedendone la fuoriuscita. Anche con le finestre leggermente rotte, questo effetto è comunque significativo.
In breve, è una combinazione tra la radiazione solare che rimane intrappolata all'interno dell'auto, i materiali all'interno che assorbono e irradiano nuovamente quel calore e la circolazione limitata dell'aria che porta a un aumento significativo della temperatura in un'auto parcheggiata, anche in una giornata relativamente nuvolosa.
